豪車超跑開膩了？看看它們家造的遊艇吧
在人類工業史上，製造汽車的難度僅次於航空航天和大型輪船，而深耕汽車製造多年的老牌汽車廠商，在擁有了深厚的技術實力以及經濟基礎之後，為了繼續突破極限，提升品牌影響力和價值感，把目光從陸地轉移到了海上，開始打造自家的豪華遊艇。這篇內容我們就來盤點一下那些汽車品牌所打造的豪華遊艇。
雷克薩斯 LY650
LY650是雷克薩斯與美國Marquis Yachts公司聯手打造的產物，該遊艇船身由CFRP（碳纖維增強塑料）和GFRP（玻璃纖維增強塑料）等複合材料打造而成，能同時滿足質量輕和高剛性的需求。同時LY650還配備了LY-Link系統，能夠讓駕駛和乘坐的人員通過集成的互聯繫統對船上的功能進行遠程控制。
動力方面，該遊艇配備了兩台沃爾沃Penta IPS發動機，最大功率約2013kW（2700馬力）。再結合應用流體動力學打造的獨特水下船體，不僅實現了高性能和低油耗的平衡，還具有出色的巡航穩定性和操控性。LY650還配備了一系列擴展功能，包括海上定點位置保持和自動壓浪板等。
參數方面，LY650豪華遊艇船體總長19.96米，寬5.72米，油箱容量1000加侖（約3785升），水箱容量225加侖（約852升），儲物容量170加侖（約643升），並提供3個客艙、3個獨立淋浴間，以及6個牀位。
LY650的水下船體及船體上部均採用高強度輕量化的碳纖維複合材料打造，實現了出色的高速性能和舒適的巡航體驗。內飾融合了雷克薩斯前衞的設計，明亮的白色主題營造出寬敞明亮的內部氛圍，流暢的曲線和創意照明系統則帶來温馨舒適的乘坐體驗。
高效佈局的客廳囊括了兩個船長座椅、兩個沙發和一個廚房。客廳下面是三個卧室，擁有兩米高的縱向空間，每個卧室都配有一個可淋浴的獨立衞生間。主體牆面採用雙層夾板材質打造，可以帶來出色的隔音效果，確保良好的巡航靜謐性，為乘客提供一個安靜私密的空間。
布加迪 Niniette 66
這艘布加迪與Palmer Johnson聯合推出的Bugatti Niniette 66運動遊艇，靈感來源於布加迪Chiron，並且在外觀上採用了布加迪標誌性的藍色，流暢的船體設計使其如弦上之箭，一觸即發。
動力方面，該遊艇搭載兩台746kW（1000馬力）的MAN發動機，通過船尾螺旋槳來驅動，擁有80km/h的極速表現。船體採用碳纖維複合材質打造，這也使得這艘概念遊艇，比一般遊艇輕盈許多。尺寸方面，船身全長20米，寬度為6.5米。
因為是概念版，所以這台遊艇的駕駛艙也極具未來感，一對設計簡約的船長座椅前面，是宛若星際迷航中宇宙戰艦一般的駕駛控制枱。大面積的液晶顯示屏取代了實體按鈕，在眾多未來元素的襯托下，方向盤的設計反而顯得返璞歸真，與布加迪Chiron上的極其相似。
船艙內部，將諸多布加迪的豪華設計概念引入到了這艘遊艇上，包括大量皮革與碳纖維材質的應用，並加入原木、玻璃等細節進行修飾，同時船艙內還設計有大型沙發、吧枱以及空調系統，同時爐具、洗碗槽以及冰箱等烹飪設備也一應俱全。
以白色和淺藍色為主色調的船艙內部，營造出了強烈的科技感，大量極簡線條勾勒出整體設計輪廓，彷彿令人置身於宇宙飛船一般。
雷克薩斯 LY650 / 布加迪 Niniette66
阿斯頓·馬丁 AM37
阿斯頓·馬丁並與荷蘭遊艇公司Quintessence Yachts共同研發了這台紳士水上座駕——AM37。該遊艇長11.3米，並不算大，顯然不是拿來舉行海天盛筵的。阿斯頓·馬丁希望讓這艘遊艇更加精緻，更有個人樂趣，故此把AM37打造為一艘私人小遊艇。
AM37的駕駛艙上方擁有類似蝙蝠折翼的設計，在不使用時，可以讓滑動的碳纖維板將船艙完全遮蓋住，保護船艙免受惡劣天氣或好奇旁觀者的影響。一旦打開，你會發現它變成了一輛能在海上航行的阿斯頓·馬丁。
圖中這台AM37搭載了一對高功率水星發動機，每台發動機的功率為388kW（520馬力）。低動力版有汽油和柴油發動機可供選擇，汽油版為兩台321kW（430馬力）的汽油發動機。柴油版為兩台276kW（370馬力）的柴油發動機，供應商皆為美國專業遊艇發動機製造商——水星。
駕駛艙的設計和汽車極其相似，方向盤和阿斯頓·馬丁超跑似乎來自同一生產線，儀表盤位置配備了一塊15英寸的顯示屏顯示行駛信息、導航、娛樂系統等，右手邊是操作杆，與汽車的操作邏輯幾乎一致。
精緻細膩的真皮與實木材質充滿了整個船艙，大量直線條與淺色調的應用，營造了極具温度的科技感，非常適合情侶二人來一場精緻奢華的航海之旅。
Tecnomar 蘭博基尼 63
Tecnomar蘭博基尼63遊艇並不是蘭博基尼獨自研發的產品，而是蘭博基尼與意大利海洋集團共同打造而來，"Tecnomar"是一個遊艇系列，就相當於車系一樣，而Tecnomar蘭博基尼63是該系列的最新產品。另外命名中的"63"意味着紀念蘭博基尼於1963年正式成立，該遊艇也將以限量的方式進行發售。
意大利海洋集團負責研發該遊艇，而蘭博基尼則是以Centro Stile設計中心的身份對該遊艇進行設計和技術支持。大家也不難看出，該遊艇的外觀尤其是尾部頗有一些蘭博基尼超跑的影子，也是靠這種設計手法將超級跑車和奢華遊艇相融合，最終讓這艘具有紀念意義的限量版遊艇兼顧了性能、樂趣和激情。
蘭博基尼將超跑的駕駛艙設計巧妙地移植到了這艘遊艇上，並在儀表上集成了全部導航功能和控制系統。與蘭博基尼超級跑車一樣，遊艇儀表盤的多處細節均採用了碳纖維材質，運動座椅和方向舵則採用了蘭博基尼Carbon Skin™碳皮膚材質，與蘭博基尼超跑方向盤的設計一致。
內飾方面，Tecnomar蘭博基尼63遊艇在採用了兼具輕量化和功能性的高性能材料的基礎上，完美結合了意大利精湛的製造工藝。蘭博基尼標誌性的鋒利線條、六邊形、Y字形的運用，均清晰地融入了設計當中，顏色和材質也均可通過蘭博基尼Ad Personam高級個性化定製項目進行定製。
動力方面，Tecnomar蘭博基尼63遊艇搭載兩台來自於MAN的V12柴油發動機，兩台發動機同時工作可以爆發出2983kW（4000馬力）的強悍動力，最高航速可以達到120km/h這也讓該遊艇成為了目前為止Tecnomar系列中最快的船型。
阿斯頓·馬丁 AM37 / Tecnomar 63
梅賽德斯-AMG x Cigarette Racing
梅賽德斯-AMG和Cigarette Racing在去年的邁阿密國際遊艇展上推出了新款的Tirranna AMG Edition遊艇和同系列的梅賽德斯AMG G63 Cigarette Edition車型。
除了擁有極其炫酷的設計和啞光黑塗裝之外，該遊艇還具有特製的陀螺儀穩定器，可將側傾角降低80％，這使Tirranna AMG Edition在起伏不定的水中更加舒適，同時船艙內部還有舒適的大尺寸雙人牀、獨立浴室、大型沙發、冰箱和電視等設備。
這艘Tirranna AMG Edition在動力系統上相當強大，六台4.6升V8 Mercury Racing 450R舷外發動機整齊劃一地陳列在船尾。每台發動機可以產生336kW（450馬力）的最大功率，總輸出功率可達2016kW（2700馬力），在強大的推力下，該遊艇可以達到129km/h的極速。
該遊艇可容納26人乘坐，為了提升遊艇的娛樂性，Cigarette Racing與JL Audio Marine合作開發了29揚聲器，總功率達5200W的音響系統。此外，還設有夏季廚房、2.1米長的電動遮陽棚系統以及可升降的户外桌子等裝備。
梅賽德斯-AMG與美國造船商Cigarette Racing雙方自2007年便開始展開聯名合作，截至目前已經是第十二次聯名，雙方几乎每年都會推出一款高性能遊艇與高性能車型，藉此機會我們來回顧一下以往的部分聯名款。
AMG SLS ＆ 46'Rider Cigarette
AMG C63 Black Series ＆ 50'Marauder Cigarette
AMG SLS ＆ Electric Drive Concept Cigarette
AMG GT S ＆ Cigarette Racing 50 Marauder GT S
AMG GT3 ＆ Black Series 50'Marauder GT Cigarette
AMG GT R ＆ 50'Cigarette Marauder
AMG GT ＆ 41'AMG Carbon Edition
AMG Project One ＆ Cigarette Racing 515 Project One
編輯點評：因為目標用户都是瞄準高淨值人羣，所以豪車和遊艇似乎天生就是不可分割的話題，而如今諸多超豪華汽車品牌以及超跑品牌紛紛加入了豪華遊艇的製造大軍，將陸地上的速度與激情成功轉移到了海上，從而將品牌影響力提升到了一個新的高度，並且製造了新奇的傳播話題，令人印象深刻。