隨着國家的快速發展，汽車行業的發展也是相當的迅速，現在買車主要有兩個方向可以選擇，一個是自主品牌汽車一個是合資品牌。大家都知道我們國家的汽車行業起步比較晚，因為技術的欠缺，早些年我們無法自己製造汽車，只有和國外的汽車廠家合作，引進合資車進入中國市場。以前國產車的口碑是非常的差，一説到國產車，劣質廉價一直都是它的代名詞，大多數的人在買車的時候都會去選擇買合資車。但是現在國產車為什麼價格卻越來越貴了呢，反而合資車越來越便宜。
其實主要的原因是國產車這幾年的發展特別快，不斷地衝擊高端市場，車型也是更受消費者的喜愛，所以國產車的價格也在不斷上漲。合資車感受到了國產車帶來的壓力，為了能夠獲得銷量，也是開始紛紛降價，用降價的方式吸引消費者的眼球。國產車這幾年發展的這麼快，實力到底怎麼樣呢？與合資車到底有什麼差距呢？
有一位車主以前開的是一輛 比亞迪f3，這輛車買的時候不到十萬元，當時買這輛車只是覺得可以方便出行，因為價格並不是太高，所以就選擇買了這輛車。在後期使用的過程中他發現，比亞迪f3的發動機和合資車相比差距確實還是挺大的，而且車內異響也是非常嚴重。但是優點也有很多，車裏內飾設計的很不錯，而且車內的空間也是很大。其次油耗也是特別低，行駛百公里油耗還不到7L，非常適合家用。
這位車主前不久又換了一輛新車，這次他選擇的還是國產車，買了一輛比亞迪唐，使用之後感覺到發動機的性能明顯有了很大的進步，百公里加速只需要4.3秒，而且油耗也是很低，比很多的合資車還要強。而且整體外觀看起來也比較敦實，非常的耐看，也顯得比較大氣。車內空間也是非常大，在車內翹個二郎腿根本不成問題，而且內飾也是非常的出色。
?這位車主的朋友買了一輛大眾的探嶽，一個是國產一個是合資，他想着和自己的朋友換車開一下，看看彼此有什麼差距。結果發現合資車的內飾不如國產車，合資車可能連二十萬的車型都達不到這樣的內飾和用料。其次國產車的配置也是比較高的，很多合資車都不及。但是有一點，國產車的底盤調教明顯不如合資車，這方面的欠缺也一直在改善，也希望國產車能夠早日突破這個問題。