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2020年，紅旗的年度銷量目標為20萬輛。截止去年12月25日，紅旗便提前完成了該目標。在自主品牌裏，紅旗的銷量不是最高的，但絕對是速度最驚人的。
要知道，2018年那會，紅旗的年度銷量僅為3萬輛。革新後的紅旗在品牌、產品以及策略都往更年輕的方向走，使其變得十分親民，也走進了用户的家用車行列。
2021年，紅旗的銷量目標是比去年翻一番，即40萬輛。對於紅旗來説，若實現了這個目標，等同於完成一次“大躍進”。從2021年1月的銷量表現來看，紅旗已經跨出了第一步。
1月份，紅旗品牌延續了去年出色的表現，首月銷量突破32500台，實現了單月銷量再次突破，同比增長高達158%。至此，紅旗正式進入月銷3萬輛俱樂部。
有此成績，還是得益於產品。
目前，紅旗已形成了由H5、H7、H9、HS5 、HS7、E-HS9等車型組成的多樣化產品矩陣，覆蓋了15萬-70萬元的中高端市場。紅旗H5、HS5充當着銷量擔當的角色；紅旗H9上市時間不算久，但從累計訂單以及環比增長方面都能看出提升的潛力。至於首款大型純電動SUV紅旗E-HS9，它的定位註定它不可能有太大的市場空間，月銷量能破四位數就算達到預期了。
為了快速贏得市場，紅旗之前主推家用轎車和SUV。如今，市場基礎算是打牢固了，紅旗進擊的腳步該加快了。
從之前曝光的規劃來看。未來十年，紅旗的產品矩陣將圍繞H系列、L系列、Q系列和S系列展開，涵蓋低端/高端、家用/商務、燃油/電動等各個領域。據悉，紅旗或將在五年內推出近20款全新產品，10年內將產品數量擴大至30款。
從2021年開始，紅旗將推出紅旗H6轎車，紅旗HS6 SUV，紅旗HS3SUV，E111純電轎車，以及A-Sedan(A)純電轎車。具體有哪些車型上市，紅旗暫時沒有公佈。
之前就一直有紅旗要推純電動轎車的消息，也看到過內部代號為E111的車型曝光圖，只是更進一步的信息依舊缺失。現在，TA來了！
近日，工信部的申報信息中出現了這款即將上市的紅旗全新B級純電動轎車——紅旗“E-QM5”（代號E111）。更有趣的是，它搭載的是“重慶弗迪鋰電池有限公司生產的磷酸鐵鋰電池”，是不是聽起來有點熟悉？對，這就是比亞迪漢EV上面使用刀片電池的唯一生產工廠。
同一時間，網絡上流出一張疑似比亞迪內部會議紀要的截圖，包含了比亞迪未來品牌戰略等信息，其中明確指出比亞迪將向一汽紅旗提供“刀片電池”，並於2021年下半年開始正式裝車。
這兩個信息一結合，我們可以猜測紅旗W-QM5或許將要搭載這家工廠生產的刀片電池。紅旗E-QM5定位為中型電動轎車，將搭載最大功率100kW的電機，NEDC續航為431公里，或於今年的3月份就投產。
2021年的紅旗還決定走出“舒適圈”，從國內發展向國外。
網傳信息
據爆料，2021年2月上旬，紅旗H9將登陸日本市場。雖然銷量並不一定特別大，但是今後去日本時説不定還真能在大街上看到紅旗H9的身影呢。
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