隨着國家的發展，經濟體系正在不斷地上升，國民經濟水平也得到了明顯的提高，如今，大多數人的吃穿住行都已經不是問題了，在吃穿住行上都得到滿足之後，許多人都開始享受生活，旅遊無疑成為許多人的選擇，領略各國的風光，當地的風土人情是一件很美好的事情。很多人選擇的旅遊地點除了在國內就是在周邊國家，像韓國、俄羅斯、日本等這些國家都是許多人的第一選擇，因為距離國家沒多遠，不需要大費周章的去準備一番，也避免了很多旅遊中的勞苦，所以這些地方都是比較適合國內的人去旅遊的。
我們國家周邊的國家還是不少的，但是有一個國家很少有人會把它當作旅遊的目的地，這個城市就是朝鮮。如果想去朝鮮旅遊，那麼這可不是一件很簡單的事情，你需要經過重重篩選，如果足夠幸運的話，那麼就有機會去一睹朝鮮的風采，不過就算你進入朝鮮，等回國的時候如果所拍攝的照片涉及到朝鮮風貌的話還是會被刪除。所以，對於朝鮮這個國家一直是有一種朦朧感的。
對於朝鮮這個國家，大家對於它的印象就是落後，不過確實也是有些落後。像朝鮮的汽車工業就是非常的落後，它的汽車工業落後到自己都不能獨立製造一輛符合工業標準的汽車，所以朝鮮的汽車一直都是依靠外國進口的汽車。朝鮮汽車不是每一個人都是有資格擁有的，像對國家有貢獻的人、國有企業的員工等才可以擁有汽車，如果只是普通老百姓的話，是沒有資格擁有汽車的，不過像普通老百姓的話也沒有足夠的錢買汽車。據調查，朝鮮街上所出現的汽車，大多數都是公交車、出租車以及官方用車，有傳言説朝鮮的汽車加在一起也就是20多萬輛。朝鮮汽車的保有量那麼少也是可以理解的，像普通老百姓既沒有資格擁有也沒有多餘的錢買，汽車的銷量肯定就會很低。
朝鮮的汽車工業如此薄弱，汽車主要依靠進口，所以在朝鮮街頭駕駛的汽車品牌的國家主要就是日本和德國，而且汽車基本都是二手的。隨着西方國家對朝鮮的制裁越來嚴厲後，朝鮮的汽車就被國產車所佔領。如今朝鮮的汽車基本都是我們國家的汽車，但是車標卻是朝鮮的車標。比如擁有華晨或者是比亞迪的車身，但是車標是朝鮮的車標，像將車標去掉的哈弗H5等，這樣的車子佔據了朝鮮的整個街頭。
很多人都認為朝鮮是沒有自己汽車品牌，其實不是的，像和平汽車就是朝鮮著名的一家汽車品牌，這家汽車品牌和我們國內的汽車品牌也是有合作的，像黃海、一汽都是有合作的，只不過要説合作的話，也只是將我們國家的汽車進口到朝鮮，然後將車標換成他們的車標就可以了，要説汽車技術的話，他們還真不用出什麼力，由此可見，朝鮮的工業可真是相當薄弱的。