CS95“替代者”亮相，車長超4米9比本田冠道大，預計16萬起售

每年的九月、十月都是碩果累累、豐收的季節，同時也是汽車行業的"金九銀十"旺季，在經歷中秋和國慶小長假之後，各大車企都紛紛公佈了各自9月份的銷量戰報，其中紅旗9月銷量再創新高，累計售出2.15萬台，同比增長86%，成為自主車企陣營同比增長速率最高的國產品牌；長安系中國品牌9月累計銷量達15.3萬輛，同比增長31.9%；吉利汽車9月累計銷量12.6萬輛，同比增長11%緊隨其後。由此可見，在今年以來長安終於領先了吉利一次，長安系中國品牌在今年已經連續6個月同比增長，其中長安CS75系列銷量25724台、長安逸動銷量18481台、長安UNI-T銷量10601台，為9月長安系中國品牌貢獻了三分之一的銷量。

而本文的主角是長安Vision-V，這款概念車將會作為新款長安CS95的模板，也可以説是長安CS96的“替代者”亮相，而且長安新款CS95也或將更名為UNI-V，這款車定位於中大型SUV，車長超4900毫米、軸距2800毫米，筆者根據長安UNI-T、長安CS95的價格來預測，這款全新UNI-T的起步價格預計應該是16萬起售，車身比別克昂科威、大眾途觀L、本田冠道都更大，但四者的價格也會有所重疊，因此會形成競爭關係，這款長安Vision-V概念車將於11月開幕的廣州車展亮相，並有望於2021年的第一季度正式量產上市。

因為這款長安Vision-V和UNI-T一樣，前臉採用了無邊界的設計風格，由於車身尺寸更大因此前臉看起來的視覺效果會更誇張，車身雖然大，但日行車燈卻很狹長細小，搭配封閉的前格柵讓人看起來這像是一款純電動汽車。側面採用了高腰線設計，這款展車的輪胎達到了24英寸，和車身搭配相得益彰，並不會有"大人穿小鞋"的感覺，車門則採用了感應式設計，不過等到量產時的話，相信它的車門開啓方式、輪胎尺寸還是會有所改動的。尾部和UNI-T一樣V型的擾流板設計，辨識度很高，兩側的LED尾燈銜接長安標誌，這個車標是會發光的，尾部的下方則是鋸齒狀的下包圍，讓尾部整體看起來不會那麼單調乏味。

這款Vision-V概念車的造型確實很吸睛，而明年量產後將作為長安UNI系列的第二款量產車型。此外，值得一提的是，未來長安UNI系列還會繼續推出5款全新車型，將覆蓋SUV、轎車、MPV三大主流領域，以此來進一步提升長安系車型的競爭力，更多詳細的車身數據、相關配置將會在11月開幕的廣州車展公佈更多這款車的詳細信息。大家對於這款時尚前衞的新款CS95的”替代者“有什麼看法？歡迎留言討論！更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。