[汽車之家 行業] 近日，我們從外媒獲悉，大眾汽車集團已決定將布加迪品牌出售給克羅地亞跑車製造商Rimac Automobili。據悉，該交易已經在上週獲得批准，但是未得到布加迪官方的確認信息。
『Concept Two』
如果Rimac您聽起來有些陌生的話，相信對英國著名汽車節目Top Gear中Richard Hammond試駕Rima Concept One電動跑車時翻車起火事件有所印象。Rimac品牌已經制造出了超過2000馬力的純電動跑車Concept Two，並且在性能與續航方面都做得特別突出。此外，大眾集團旗下保時捷也擁有Rimac將近15.5%的股份。
從以上信息我們可以察覺出，不管此出售消息是否為真，但這一行為其實合情合理。第一，布加迪作為超級跑車中的佼佼者，其使用的1500馬力8.0T四渦輪增壓W16發動機一直在超級跑車領域稱霸；第二，Rimac品牌旗下的高性能電動跑車的最大功率均接近2000馬力，因此布加迪在接下來的發展過程當中，將其視為目標無可厚非；第三，皮耶赫家族仍擁有大眾集團50%的控股權，而董事會上可以説服他們出售布加迪的唯一方法就是讓保時捷成為交易所的受益者，最終目標讓保時捷在Rimac中的股份提高到49%。這樣一來可以搶在其它與Rimac有合作的競爭對手前面完成實際控股甚至反向收購。
雖然到目前為止，布加迪品牌的發言人稱“此消息是謠言，我們不對謠言發表評論”，但是根據未來的發展方向，以及原定用於布加迪第二條生產線的開發已經暫停的兩方面因素來看，這一行為或許非常有可能實現。另外，大眾汽車集團內部人士稱，布加迪和Rimac之間就共享技術進行了討論，並且它們承認，頂級的高性能跑車從燃油動力直接進化為純電動，將比油電混合動力更有意義。
最後，我們還從外媒得到一個消息，布加迪有望在下月底揭幕一輛Vision Le Mans概念車，它是僅用於賽道的電動超級跑車。從此消息來看，出售布加迪給Rimac的消息，可能就並非空穴來風了。
編輯點評：
如今電動化趨勢以及排放政策的影響下，許多超級跑車製造商不得不向電動化發展，那麼最簡單直接的辦法就是去與已經非常成熟的高性能電動車製造商合作甚至併購。此外，我們分析，為了讓布加迪在下一個電動化時代繼續成為頂級跑車的佼佼者，大眾需要放棄對布加迪的控制，這樣的操作可能會減小一些決策性的影響，這樣布加迪在未來研發高性能電動車就有自己的控制權與決定權。並且我們預計這一系列操作，最終會在某種角度上完成與Rimac的技術合作，並反向用於大眾汽車集團旗下的車型，如果是這樣，大眾汽車集團的領導層很可能認為出售布加迪是一個值得付出的代價。（文/汽車之家 畢業）