過街天橋不受“待見”市民冒險橫穿馬路

　　位於黑石礁中山路遼師大附屬中學門前的過街天橋已經建成投運10多年，但在一些市民眼裏卻成了擺設，一些市民為了圖一時方便，放着安全的過街天橋不走，偏偏以身犯險橫穿沒有斑馬線的中山路。3月1日，記者對這一現象進行了實地走訪。


部分市民“不待見”過街天橋
　　出租車司機劉師傅經常走中山路，每次路過中山路與黑石礁街交叉口時，他都提心吊膽的，因為總有行人亂穿馬路，“這個路口沒有斑馬線，另外有些人過馬路也不看紅綠燈，直接橫穿馬路真的特別危險，有些老頭老太太，走路費勁好半天才能過去，看着他們在車流中穿行，真替他們捏把汗！”劉師傅説，因為行人橫穿馬路，導致該路口交通秩序混亂，很容易引發交通事故。

　　“不遠處就是過街天橋，可是許多人還是不願意多走幾步路，而是選擇橫穿馬路，把自己置身於危險之中。”附近居民李先生説：“行人橫穿馬路安全隱患非常大，也影響交通，希望大家都遵守交通規則，文明出行。”

老人車流中橫穿馬路　　
　　3月1日下午，記者進行了實地走訪，中山路與黑石礁街交叉口是一個丁字路口，由於毗鄰黑石礁汽車站，旁邊還有學校，因此人流量、車流量都很大。該路口安裝了紅綠燈，但沒有斑馬線，同時為防止市民橫穿馬路，路口西側的中山路邊緣還設有護欄。
　　記者注意到，該路口距離過街天橋有幾十米遠，因為人流量比較大，因此過街天橋的利用率比較高。記者站在天橋上觀察了半個小時的時間，發現確有不少市民圖省事橫穿馬路。

　　記者看到幾名中老年人從黑石礁街過來後，先是站在道邊觀察了一番，瞅準車流較少時，幾人快步走過馬路，到馬路中間時，又被車流擋住，幾人等了一會兒，看到車少時，又快步走了過去。期間，一名老人走的快一些，眼瞅着車過來了，老人又趕緊往回退了幾步，如此過馬路，讓人不寒而慄。
　　此外，因為路口西側的中山路邊緣設有護欄，因此市民橫穿馬路後，也不能直接上人行道，只能貼着中山路邊緣向南或向北走一段，才能上人行道，市民在車流量很大的機動車道上行走，存在不小的安全隱患。
　　
不走過街天橋多因不願繞遠
　　除了有行人橫穿馬路外，記者還看到一些外賣小哥在中山路上逆行。記者走訪過程中，不時有外賣小哥自黑石礁街上了中山路後，不按導向行駛，竟然在中山路上逆行近百米，而此時中山路上各種車輛川流不息……
　　為什麼過馬路不走人行天橋，記者隨機採訪了幾位橫穿馬路的市民，“我也想走人行天橋，但是看到別人橫穿馬路，我也就隨大流了。”“過街天橋距離路口有幾十米遠，繞一圈太麻煩，就直接過馬路了！”“腿腳不好，走過街天橋爬上爬下太吃力了。”……
　　“這個地方車流量很大，我在這裏開車就格外小心，生怕竄出來的行人，過街天橋也不遠，非得橫穿馬路，真是無語了。”採訪中，一位司機氣憤地説。
　　“這裏車流密集，在這裏橫穿馬路太危險了。走過街天橋，安全還是有保障。”剛從天橋上經過的王女士説。

　　
隨意橫穿馬路被撞行人也擔責
　　《道路交通安全法實施條例》規定行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過；沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全後直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
　　據瞭解，我市因行人闖信號燈或橫穿馬路引發的交通事故時有發生，此前，我市交警部門多次在全市範圍內對行人橫穿馬路的現象進行整治，然而，少數不自覺的市民依然我行我素，踩踏綠化帶，橫穿馬路，將自己和他人的生命安全置於危險之中。
　　據瞭解，行人橫穿馬路發生交通事故，也將根據實際情況承擔相應的責任。《中華人民共和國道路交通安全法》規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
　　“既然有過街天橋，就該好好利用，希望行人走天橋，那樣既安全，也能減少交通擁堵的狀況。”市民張先生説，寧繞百步遠，不搶一步險，因為一旦發生意外則悔之晚矣。

半島晨報、39度視頻記者佟亮