15萬買七座，瑞虎8家族又要火一把了

前幾天，瑞虎8 PRO正式上市，9款車型售價12.69萬元-17.19萬元。在我看來，瑞虎8PLUS偏向商務，瑞虎8PRO更為運動，也算是滿足了不同消費者的心理需求。而這一次，瑞虎8 PRO還與科大訊飛、格力、小度、京東京造、OPPO、華碩六大品牌深度合作，在科技感層面為用户帶來了更強的滿足感。

讓我略微意外的是，瑞虎8 PRO選擇與《三體》合作，去凸顯了產品的科技氛圍。沒錯，至少在外觀上，瑞虎8 PRO的確是這麼做的。金屬材質的點陣式格柵呈現出“X”形，讓我想起《三體》中歌者文明發射的二向箔，最下方則是一整根鍍鉻飾條，強調出輪廓感。

雖然依然是貫穿式尾燈，但在燈組紋路上做出了細節的改動，後保險槓還配備了黑色護板，尤其是2.0T車型用四出排氣再次提升了運動氣息。

説回國人關心的尺寸，新車長寬高分別是4745/1860/1745mm，車身長度比瑞虎8 PLUS略微增加，不過軸距沒變，仍然是2710mm。值得一提的是，瑞虎8 PRO提供五座和七座車型可選，也支持比例放倒，空間靈活性倒是很高。

配置上的進化是科技感最大的表現，瑞虎8 PRO帶來了“Lion 5.0 AI科技智慧座艙”，首當其衝的就是W-HUD抬頭顯示，能顯示車速、動態ADAS、導航、電話等等信息，還加入了透明底盤的設計，極大程度提高了駕駛安全。

此外，還搭載了包含AI情感超級交互系統在內6大模塊、超15項情感識別交互功能，不僅能進行駕駛員安全駕駛監測及主動關懷，還支持多模語音、免喚醒以及智能車控。

對於女生來説，氛圍燈組、六感香氛系統、第二排共享娛樂智慧屏都是加分項，在試駕換手之後我嘗試了一下瑞虎8 PRO的“女王座駕”，不但加入了腿託，還能按摩，而這項功能在1.6T的次頂配、頂配以及2.0T頂配上都有所搭載。此外，頂配車型還提供了索尼10揚聲器音響系統，而瑞虎8 PLUS最多也只有8揚聲器。

還有華為用户一定會開心的一點：瑞虎8 PRO除了支持蘋果CarPlay，還支持華為Hicar，一碗水可是端平了。

畢竟是試駕活動，雖然時間有限，我還是簡單體驗了一下瑞虎8 PRO的動態表現。先分享一下數據，鯤鵬動力1.6TGDI/2.0TGDI發動機均攬獲“中國心”十佳發動機大獎，其中2.0TGDI發動機最大功率為187kW，峯值扭矩390牛米，零百加速衝進了“7秒俱樂部”。

奇瑞還聯合採埃孚打造了“CHERY AWD” 奇瑞全場景智控四驅系統，提供經濟、普通、運動、雪地、泥地、越野在內的6種全場景路況模式，去幫你應對更多的用車場景。

我開的是1.6T車型，試駕路線幾乎都是相當平坦的機場高速，沒有什麼濾震的感受，但在高速上總體是中規中矩的表現，沒有出現動力遲滯的情況，超車也是很輕鬆的。當然也可以選擇瑞虎8 PRO的運動模式，動力響應會更積極。

定位更加年輕運動，瑞虎8 PRO強烈的科技感想必能為它精準地攻克用户羣體。再加上一些提升精緻感的細節，15萬入手七座的誘惑，瑞虎8 PRO也有望“男女通吃”。站在瑞虎8系列早已成功的產品線上，我想，瑞虎8 PRO有機會開創自己的輝煌。