目錄 開篇嘮嗑 迄今為止我做過的價格最貴的轎車 外觀部分 內飾部分 更多美圖欣賞 總結
哈嘍，大家好 我是愛拍照的文同學（微博@RW0000），座標四川成都，一名興趣愛廣泛的大學生黨 初來乍到，請多關照。 今天我分享的車型是18款瑪莎拉蒂Ghibli GranLusso豪華版
平時坐的，開的車比較少，朋友那天剛好有空，於是就帶上我體驗了一下三叉戟”海王”瑪莎拉蒂的入門級別車型——Ghibli 18款Ghibli提供了GranLusso與GranSport兩個完全不同風格的套裝供用户選擇，我拍攝的這台車是GranLusso版本。 由於將造型”分裂“為了兩種不同“性格”，對於消費者來説，這是一個福音，看來瑪莎拉蒂很明白Ghibli用户羣所要的是什麼。
動力數據：18款Ghibli的3.0L V6雙渦輪增壓發動機依舊分為高低兩種不同調校，低功率版本最大輸出功率依舊為350馬力/5000rpm，峯值扭矩為500牛·米/1750-4500rpm；高功率版本最大輸出功率則達到430馬力/5500rpm，相較老款車型提高21馬力，峯值扭矩依舊為550牛·米/1750-5000rpm。發動機參數依舊強大，官方稱配備高功率發動機以及四驅系統的Ghibli S Q4 0-100km/h加速時間達到4.7秒，最高時速可達286km/h。
18款的吉博力前臉中央格柵造型相較於老款來説變得更加激進，頂部線條變為了平直的設計，底部的線條弧度也變得更大了
雖然前包圍內部格柵是一體式的設計，但造型也有變化，因為兩邊變得更稜角分明瞭。
豪華版和運動版才有的可調節LED大燈
對於瑪莎拉蒂來説必不可缺的雙邊共四出排氣，”美妙樂章“的來源 （越來越愛拍豎圖）
後包圍的線條相比老款有改變，銜接的更順溜了，非常好看
豪華版新增車身同色裙邊
同時前翼子板底部鑲嵌GranLusso字樣
C柱上的瑪莎拉蒂車標。試問當今車企還有幾個在C柱上放車標的？
標配19英寸輪圈，不知道為什麼這台車的剎車為什麼是白色的，按理説應該是黑色的。
豪華版和其他兩個版本在造型設計上別無二致，最主要體現在用料的區別上
這台豪華版用的是高檔全皮內飾，同樣不知道為什麼，這台車並沒有木紋裝飾
方向盤助力相較於老款調整為了ESP電動轉向系統。 這個角度是我覺得拍的很滿意的一張
説實話，我朋友身高1米7幾，接近1.8m，他喜歡把左腿打直了開車，我去後排試了試，按這個座位坐後排是真的擠，不過我不把腿打直後排也蠻擠的。
變速箱則依舊是熟悉的採埃孚8速手自一體變速箱，它帶有自適應軟件，可以學習駕駛者的駕駛習慣，並針對7、8兩個擋位的燃油經濟性以及舒適度進行特殊調校，其匹配成熟度和穩定性也久經市場考驗。
310的表底，在調節駕駛模式的時候右邊的屏幕會有所顯示，運動模式下聲浪的確要大一些，但是車內聽着沒有車外面那麼大聲，打開玻璃也無法彌補。但有一説一瑪莎的聲浪是真的好聽，不像是有一些改裝車那樣又高又尖的聲音，它的聲浪是比較沉穩而悦耳動聽的，這點確實不錯
中控台上的Ghibli字樣
中控台上的時鐘，不過我調色的時候好像調的有點黑了
按理説瑪莎拉蒂在中國的售價是定高了的，因為在國外吉博力的同級別競爭對手是寶馬5系，奔馳E級以及奧迪A6，但可能是由於進口的原因加之可能國內外定位的不同，導致瑪莎拉蒂也”躋身“超豪華品牌，因為個人感覺這台車國內定位更像是富二代、富裕的年輕精英或者是小資的、想不隨大流的用户的車。
感謝各位朋友能看到這裏 我是初來乍到的文同學 喜歡攝影，喜歡分享 咱們下一篇再見 第一次在青少年論壇發帖 望版主申精