奔馳這回直冒冷汗！C級見了毛手毛腳，才30萬起奔馳心急如焚

奔馳確實在中型車市場表現十分出色，就比如説奔馳C級不僅僅是豪車市場的主力車型，而且在面對奧迪汽車的時候，也完全不會手下留情。德系車之間的對決過程，奧迪想要突出重圍，真是需要付出一些比較新穎的設計理念才行。奔馳這回直冒冷汗！奔馳C級見了奧迪新車毛手毛腳，才30萬起，奔馳真是心急如焚。

首當其衝就是在外形設計方面的直接對決，奧迪A4L在面對競爭對手的時候，其實早就已經想好了如何應對。奧迪汽車和奔馳C級之間的較量過程，雙方之間的較量確實還是值得一提。奧迪A4L的確還是拿出了足夠給力的競爭勢頭。奧迪新車在面對奔馳C級的時候，其實在外形前臉設計方面，已經擁有足夠強悍的表現水平。

回到了車身側面進行一番細緻入微的觀察分析，奧迪A4L在車長和軸距方面一直都力壓對手一頭。奔馳C級在面對奧迪汽車的時候，雙方在各個層面的較量過程，真是讓人覺得意猶未盡。奧迪A4L確實在車身參數水平方面的追逐過程中，展現了自己的高水準。奔馳C級在面對競爭對手的直接衝擊過程中，還是不如奧迪A4L遊刃有餘。

很快就是需要在內飾的檔次感營造方面進行一番對比分析，奧迪A4L在中控屏幕設計方面，確實很有心得。奧迪新車在和競爭對手奔馳C級的內飾效果對比分析中，完全有能力一舉拿下對手。超寬設計的中控屏幕，真皮方向盤的質感打造也算是一流水平。奧迪A4L在面對奔馳C級的時候，在內飾效果方面的表現，真是讓對手一頭霧水。

回到了車身尾部設計方面的直接對決過程，奧迪A4L在尾燈個性化特徵的打造方面，確實很有自己的風格特徵。在面對奔馳C級的時候，奧迪新車在尾燈造型設計方面表現出來的天賦也很有説服力。在發動機排量水平方面的較量中，奧迪A4L確實值得我們拭目以待。奧迪新車擁有高達2.0T的渦輪增壓發動機，面對奔馳C級綽綽有餘。