自動擋雖好，但是有4個“致命缺點”，車主直喊難受

在我看來，買車的準備並不比娶妻容易。畢竟車是我們貌似有理的小三！現在人們買車時更多考慮的是自動變速器，因為自動變速器不需要手動換擋來節能省心。尤其是在上下班高峯期的走走停停時間，手動擋帶來的酸味會在幾分鐘內把温順的羊變成一隻正經的狼！為什麼很多人買自動變速器的車，因為自動變速器有很多方便的因素。但是也有很大的缺點。今天來看看。

第一是價格較高：所謂自動變速器是液力變矩器在汽車上的應用，是由泵輪、渦輪、導向輪組成的動力傳動形式，以液壓油為工作介質。它對結構、加工工藝和材料的要求都遠遠高於手動變速器，尤其是渦輪的加工工藝和精度更高，所以成本更高。

閒置熱車是重傷：很多人選擇在冬天閒置熱車，但如果開手動擋的車，就不要閒置熱車。不會起到‘喚醒配件’的作用，反而會增加車內積碳。而不是讓熱車空轉，要通過長時間慢速行駛來實現。

利用手動檔位在山坡上來回移動，我們經常在汽車上看到四個基本單位N、D、S、P，有的汽車還配有三個數字檔位1、2、3。這些抵檔用來在汽車上坡和下坡時切換。他們不再只是一隻腳踩油門，而是乖乖地切換回手動操作。但不同的是，自動車不需要踩離合。

油耗高，看你跟誰比。和手動擋比，有點誇張，但這是個問題。自動變速器為D檔，變速器採用液壓阻力變速器，手動變速器採用機械變速器，比自動變速器效率高。結構複雜，維護成本高

自動變速器和手動變速器的基本區別在於，在發生事故時，自動變速器的維護成本要高於手動變速器，但一般來説，自動變速器的故障率要比手動變速器低得多。通常在等紅綠燈或者短暫停車的時候，可以使用剎車踏板。如果P檔頻繁接合，一旦發生追尾，對變速箱的傷害很大。以前人們買手動擋是為了省油，玩的好。現在汽車的定義越來越清晰，就是方便就夠了。

自動變速器的油耗也比手動變速器高，因為自動變速器通過液力變矩器將動力傳遞給後變速器結構。液壓傳動不像手動傳動的齒輪傳動那樣直接。傳動過程中會損失一部分動力，比手動傳動浪費更多的燃油。

開車沒有手動擋好玩：不像大部分人把車當成交通工具，有的司機很享受這種人車互動，車圈裏也有自大的人車結合的追求者。一開始反應慢，超車加速遲緩，身體上的部位無法參與這樣的速度和熱情的追逐，控制住粉絲是無法忍受的。很多自動擋車主停車時，按照放P擋、鬆開腳剎、拉手剎、拔出鑰匙的順序，往往會導致下次開車時無法掛檔的情況。

第一個車主提醒車主，自動停車的正確順序應該是踩剎車，拉緊手剎，推入P檔，稍稍抬起腳剎，拔出鑰匙。否則P檔齧合後剎車踏板抬起，P檔的鎖止功能會使變速箱的齒輪相互齧合，齧合困難，造成一定程度的磨損。