導讀：近幾年國產車發展的非常不錯，而各大汽車品牌也都有不同實力的提升，不過以前是吉利、奇瑞和比亞迪三家獨大，而現在卻隨着哈弗和長安等品牌的迅速崛起，從而形成了多家品牌爭霸的時代。那麼目前各大國產車品牌的實力水平如何？前不久，某外媒就根據國產車品牌的綜合實力，把國產車分為了五個檔次，其中處於第一檔的國產車品牌只有一家，而吉利汽車、長安汽車位居第二檔，而曾經是三大國產車品牌之首的奇瑞汽車，此次卻是略顯尷尬。下面來具體看下國產車品牌的表現！大家可以看看它是否合理，與您心中所想是否一樣。外媒將國產車分為五檔：第一檔僅一家，長安第二檔，奇瑞略顯尷尬！
1、位居第五檔的國產車品牌共有四個，分別是奔騰汽車、江淮汽車、觀致汽車和寶駿汽車，其中奔騰汽車、江淮汽車和觀致汽車都是銷量表現非常一般的國產車品牌，它們的技術力量相對薄弱，產品力也是很好。而寶駿汽車如果按銷量的話，它應該能排前三檔，但寶駿汽車的品質和品牌力表現太差，所以也被排在了第五檔。
2、位居第四檔的國產車品牌共有五個，分別是WEY、廣汽傳祺、捷途汽車、名爵汽車和長城汽車，其中WEY和捷途都是新品牌，它們的綜合實力還不夠強，但整體品質還不錯，所以也是位居第四檔。廣汽傳祺、名爵汽車和長城汽車成立的相對要早一些，其產品力和品牌力都還不錯，但它們的綜合銷量相對一般。
3、位居第三檔的國產車品牌共有四個，依次是榮威汽車、奇瑞汽車、領克汽車和啓辰汽車，其中榮威汽車和啓辰汽車都是國產車“新貴”，它們的品質表現較高，榮威汽車的銷量不錯，啓辰汽車稍差一些，不過啓辰的技術比較領先。而領克汽車是吉利汽車的子品牌，走的是高端路線，但領克的銷量表現比較一般，所以也是位居第三檔。而奇瑞汽車位居第三檔，着實有點尷尬了，畢竟奇瑞汽車曾是國產車“一哥”，可現在卻因為自身產品力不足，使得綜合實力出現大幅下滑。
4、位居第二檔的國產車品牌只有四個，依次是吉利、長安、哈弗和比亞迪，吉利汽車的年銷量突破了百萬，長安汽車銷量表現不錯，技術方面也是提升明顯，而哈弗汽車則是引領SUV市場，比亞迪汽車在新能源方面取得了很大成功，所以它們四個品牌位居第二檔，還是比較令人信服的。
5、位居第一檔的國產車品牌只有一個，它就是有着“國車”之稱的紅旗汽車，近兩年紅旗汽車在經過重組改革之後，主打豪華車路線，起初也是受到了很多質疑，但經過兩年的發展之後，紅旗汽車也是證明了自己，紅旗H5和紅旗HS5都取得很不錯的銷量，而紅旗H7和紅旗H9等車型的成功上市，也是大大提升了它的品牌力。