真正的“公路王”，車寬2004mm，340馬力+四驅+8AT，比Q7還火

奧迪Q7現如今確實是遇到了一定的危機，從銷量表現來看，奧迪Q7在國內市場上面並沒有太高的認可度，雖然説這台車本身的實力不錯，配置豐富，而且價格在同級別對比當中也並不算貴，但無奈的是在銷量上面確實沒有太好的水平。相比同級別的寶馬以及奔馳，奧迪在這市場上面確實是吃虧的，更是丟失了以往的王者地位。

其實在目前的中大型SUV市場當中，奔馳以及寶馬在這個市場上面可謂是標杆級別的存在，例如今天要説的寶馬X5就是這樣子的一台車。真正的“公路王”，車寬2004mm，340馬力+四驅+8AT，比Q7還火。

寶馬X5在國內市場上面受到了很多消費者的認可，在這本身擁有出色的配置以及豪華底藴，再加上高水準的動力和出色的豪華氛圍，在同級別對比當中，可謂是標杆級別的存在。銷量表現上面，寶馬X5在同級別對比當中擁有着較高的排名，不僅如此，這台車在口碑以及評價上面也同樣不錯，在市場當中可謂是非常成功的車型。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現，我們可以一起來看看。

外觀方面，寶馬X5整體的造型設計更為運動，兩側的燈組以及車頭的佈局，在進行優化之後，看上去更加的氣派，側面造型也同樣如此，比奧迪Q7以及奔馳GLE，運動氛圍確實是濃厚了不少，在尺寸上面的表現也同樣優秀，車身寬度已經達到了2004mm。綜合來講，寶馬X5外觀設計的非常運動，並且還擁有濃厚的豪華氛圍，多種風格的碰撞讓其看起來更加的大氣，在同級別對比之下，這樣子的一個外觀確實很受歡迎。

內飾方面，寶馬X5移植了全新的中控佈局，簡約而又豪華，並且在用料上面更為精湛，而且還擁有高水準的匠心品質，再加上優秀的降噪能力以及寬大的空間體驗，車內就如同頭等艙一般。在實際體驗過程當中，前排的駕駛位置能夠給我帶來較好的感受，但是值得一提的是，寶馬X5的後排表現相對來説會比較小，如果在跟同級別車型對比當中，確實有點吃虧。

在動力上面，3.0升渦輪增壓發動機能夠帶來340馬力傳動系統，自然是8檔手自一體變速箱，作為一台中大型SUV，百公里加速成績僅僅在5.5秒，而且還帶有四驅系統以及雙叉臂獨立懸架和空氣懸架。在動力測試過程當中，寶馬最為注重的就是整車的駕駛品質以及動力表現，X5整體的體驗確實是優秀，而且不管是從爆發力，還有平順性等方面來看都可圈可點，在跟奔馳以及奧迪的較量之下，寶馬在這方面具備優勢。

​綜合來講，寶馬X5作為一台實力非常優秀的車型，雖然説價格會比較的貴，但依舊沒有辦法阻擋消費者對於這台車的熱情。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。