雷克薩斯GX拖拽房車，4.0L配5速自動擋，價格百萬，外觀粗獷

在豪華越野車領域，有奔馳G和雷克薩斯LX570兩種車型，像這樣的越野車大多是城市駕駛，因為價格高，所以大部分人都沒有開車，第二種是普拉多，牧馬人，這兩輛車在越野場經常能看到，價格屬於居中，越野能力很好，普拉多適合施工現場，牧馬人適合改造，在豪華的越野車中，罕見的車型有凌志GX，這輛車改變了型號後，外觀前面的臉沒有采用X字形設計，動力系統也在原來的4.6L中配合了8缸的引擎，要説為什麼的話，那是因為他擁有非凡的越野能力。

雷克薩斯GX400拉着家裏的車，外觀已經不豪華，豪爽的樣子，誰也不認為這是百萬級的高級車，GX400仍然保持着有大梁的車體，有中央速成，有全時四驅功能，另外，可以調整不同的運行模式，越野時使用低速四驅，在高速公路上行駛時使用高速四驅，底盤也有空氣的升降功能。

動力系統方面，這種動力比較成熟，所以耐久性也得到了大家的認可，平時在郊外的時候，加油站的汽油號碼不全，不用95號汽油，92號汽油是一樣的，皮很結實，這個六缸發動機最大275馬力，峯值扭矩是381牛，外觀設計與塑料相似，車身密封性非常好，喝水時沒有問題，進氣口配置在車身右側。

這是全地形的越野車，如果和奔馳的大G相比，其成本性能就很明顯了，否則，百萬級GX400最好直接選擇豐田酷路澤，雷克薩斯GX400的備用輪胎在車尾的底部，為什麼不採用普拉多這樣的後備輪胎呢？之後再加上備用輪胎的話可能會看起來很硬派，製造商也可能考慮到雷克薩斯是高端品牌，另外，關於耐久性也考慮了很長時間，後備時間長，後備時間長，尾門鬆了，道路的搖晃幅度很大，所以經常在市內開車，不會發生這樣的事情，但是製造商平時的車環境怎麼樣？

後面的牽引車非常實用，車後面有牽引車的輪胎，長途旅行的時候，拖車裏可以放很多應用物品，可以放炊事用具、帳篷、食物等，另外，加幾個油箱，可以增加續航距離，這輛車確實很實用，後面的拖車自己做一台也沒什麼錢，大家對這個百萬級的凌志GX400有什麼看法嗎？匹配5AT有點冷，事實上，對於越野來説，5AT更好。