福特“烈馬”實車進店，與坦克300略有雷同！內飾質感不勝國產
硬派越野產品在北美地區市場一直都很受歡迎，畢竟地廣人稀而且燃料比較便宜，福特f150之類的大尺寸越野皮卡成了很多家庭的首選，而且很多新興市場對硬派越野產品的需求也在提升，就拿中國汽車市場來説，看似有錢有閒玩越野的人並不多，其實坦克300車型正式上市之後首月就拿下了6000台以上的訂單，越野車很有希望成為下一階段的銷量增長點。所以不僅國內廠商在賣力打造新越野產品，福特汽車也已經復活了停產多年的bronco烈馬，這款車原本打算在2020年之內完成交付，然而受到了疫情的衝擊，全縣條產業鏈都有影響，所以只能推遲到2021年交付第1批訂單客户。
最近已經有量產版實車開始陸續到達北美地區的線下銷售渠道，第1批進店的車型主要以短軸雙門版本為主，從實際車型的外觀設計來看，福特烈馬硬派越野車確實有一些細節和國內比較火的坦克300略有雷同，最相似的就是圓形復古大燈，中間都貫穿了一道日行燈帶裝飾，當然方盒子造型風格外觀和車漆配色也比較類似，其實仔細看其他部位的線條設計是完全不一樣的，並不存在抄襲的問題。
這款復活之後的福特烈馬越野車換上了專屬圖案車標，就是一匹難以馴服的烈馬，車身側面有可拆卸式模塊車頂，搭配高強度鋁合金行李架和原廠重型防脱圈輪轂，福特汽車給這款車配上了來自固特異的大花紋at越野輪胎。打開車門之後可以看到福特烈馬那是設計感其實不勝國產，中控台面還是相對比較傳統的風格，和坦克300的貫穿式全液晶儀表盤相比，這種傳統中控屏幕確實比較缺乏新意，雙門短軸版本採用的是2+2座椅佈局，後排乘客上下車略有不便，而且座椅的包裹舒適性比較欠缺，填充海綿比較單薄。
目前第1批到達北美地區線下銷售渠道的車型搭載了2.3t渦輪增壓4缸發動機，也就是福特野馬小跑車同款動力總成進行了重新調校更適合低速越野，後續還會有更強的2.7升排量渦輪增壓v6發動機可以選擇，10AT手自一體變速箱成熟可靠，另外還會提供更具可玩性的手動版本，只不過由於訂單數量並不多，手動版本車型的生產計劃已經進一步靠後，預計只能在2022年交付到用户手中。
總體來看福特烈馬bronco這款車硬派質感相當不錯，科技感和豪華感略有欠缺，如果打破國界限制，那麼這款車和坦克300有高度相似性，或許若是通過長安福特引進國產，那麼這款車也有機會去正面競爭坦克300。
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