德系信仰使得BBA成為了一線豪華,但雷克薩斯等二線同樣不弱
很多人問,為什麼BBA就是一線豪華,簡單説,就是德系信仰,德國的機械製造在國人眼裏就好比一種信仰,深深地刻在骨子裏,特別是在汽車行業。
德國製造的汽車往往會被貼上“高大上“的標籤,奔馳寶馬奧迪全部都出自德國,自然也就天然地在意識認知當中加了很高的分數,成為大家首選的車型。
其次是產品超級多,無論是超豪華的保時捷、法拉利,還是二線的雷克薩斯、凱迪拉克,不得不承認寶馬奔馳奧迪的產品是最多的,各尺寸,各級別的轎車SUV旅行車掀背車和轎跑SUV,還有奔馳的AMG,寶馬的M,以及奧迪的S和RS系列,細分市場的領域也就這三家可以橫向對比,進行一一羅列,屬於一線大廠。
最後,就是頭部聚集之後的超高銷量,奧迪A6L一個月的銷量可以頂凱迪拉克CT6一整年的銷量,資源和熱度都集中在BBA身上,越熱就賣得越多,賣得越多關注度就越熱。而且這種基於神仙的地位,即便奔馳出了很嚴重的漏油斷軸,奧迪被集中爆出氣味門,銷量也還是在不斷的破發增高,就是一線豪華在國人心中的根深蒂固。
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