要是在以前，誰家裏能夠又能買私家車，那可真的是了不得的事情，但是隨着市場經濟發展，越來越多的家庭能夠負擔得起一輛汽車，也就形成了國內車市火爆的景象。而且隨着私家車的不斷普及，駕駛年齡低齡化的現象愈發成常態了。
雖然駕照不容易拿了，但是很多駕駛的經驗教訓還是老司機們最有體會。老司機們經常説的“走灰不走白，見黑停下來”就算是其中一條我們耳熟能詳的道理了。小編問過不少開車多年的老師傅們，這條道理是用生命為代價總結出來的。
按照我們一般學車的常識，就是隻要我們遵守好交通規則，記牢所有路面的交通指示標誌，那麼大概率情況下正常行駛是安全的。但路有千千萬，每一天甚至每一刻路面的情況都是瞬息萬變的，交通指示牌或者説交通規則是最基本的行駛安全的保障。而那些口口相傳的老司機經驗之談，説不好還是保命的信條。
説回這句“走灰不走白，見黑停下來”，其中的顏色到底是什麼意思呢。其實這句話是從老司機們多年走的鄉野爛路總結出來的。一般來説以前鄉間的道路大概率是沒有路燈的，烏漆嘛黑的路面唯一的光源可能只有天上的月光以及車燈，鄉間的道路也是坑坑窪窪的爛路，時常有坑窪出現。
所有的走灰不走白是指要避開那些在夜晚有反光的路面，特別是下雨過後，鄉里的路很容易出現路面積水，在車燈的照射下就會出現極強的反光現象。如果在水坑裏面走，那有幾種可能，一種是坑太深了，車輪直接陷進去了；
第二種是坑裏有一些比較尖利的石頭，直接扎破輪胎，導致車輛拋錨。而在半夜的鄉里道路，前不着村後不着店的，治安再好的地方也會讓人覺得害怕。所以這才有了走灰不走白這句經驗之談。
見黑停下來這句話又是怎麼一回事呢，同樣也是夜行車利用了車燈反射總結的道理，就是由於車燈是直射光源，遇到沒有下雨、路面又凹凸不平的時候，照射到路面就會形成一個個的黑色的坑。
從這個現象就可以判斷前方路況比較複雜，必須放慢速度。因為如果保持高速行駛的話，極其危險。很容易造成車輛打滑，車輪懸空，嚴重的話還可能引起輪轂變形，甚至斷軸等事故，在夜裏行車出現這種狀況，輕則車輛損壞，重則危害人身安全。
老一輩的司機師傅們當年的路面環境遠比我們現在年輕人開車的要差很多，這些經驗之談都是他們在經歷過之後總結出來的，同時也是他們開車幾十年不出意外的重要準則。雖然現在國內的路面環境就算到鄉里也已經修得整整齊齊，但是這些經驗始終對於我們開車的人來説，還是要牢牢記住，現在很多年輕人開始玩越野了，恰好這些彌足珍貴的經驗之談就能派上用場了。