日前，汽車門網發佈了2021年3月份汽車投訴指數， SUV投訴指數達到了3493，環比2月份大漲了45.72%。其中寶馬X1的環比增幅高達263%，成為投訴指數榜單TOP10漲幅最大的車型。大眾探嶽仍然位居榜首，投訴指數達到了462；途觀L繼續位居第二位，但投訴指數僅有141，下降16.15%；傳祺GS4本月迅速攀升到了第三位，投訴指數達到了106，環比大幅上漲了160.10%。
第一名：大眾探嶽 投訴指數：462
典型問題：發動機油耗高/排氣故障、大燈亮度不足
投訴點評：本月繼續位居榜首的大眾探嶽投訴指數再次大漲。除了一直存在的大燈亮度不足問題外，近期集中爆發的發動機油耗高和排氣故障成了重要推手。據瞭解，上述故障為車輛安裝的顆粒捕捉器（GPF）故障所致，問題車型為2020款330車型。當車輛長時間短途行駛，GPF無法燃燒顆粒物，進而造成排氣管積碳甚至堵塞，油耗增加。而解決該問題的方式就是拉高速或者更換GPF，更換價格為5099元。據車主反映，目前，一汽-大眾方面還未對現有GPF進行改進。
第二名：大眾途觀L 投訴指數：141
典型問題：油耗高、啓停故障、變速箱機電單元故障
投訴點評：大眾途觀L本月繼續位居第二，投訴指數小幅降到了141。惱人的變速箱機電單元故障仍然是車主投訴最多的問題。與此同時，途觀L的發動機油耗高、排氣故障同樣遭到了多位車主的投訴。與探嶽一樣，2020款車型加裝了顆粒捕捉器後便出現該問題。目前除了時常拉高速或去4S店並沒有其他解決辦法。
第三名：傳祺GS4 投訴指數：106
典型問題：變速箱頓挫異響、發動機漏油
投訴點評：傳祺GS4的排名躥升至第三位，投訴指數達到了106，環比大幅上漲了160%。變速箱頓挫異響問題投訴直線上升的同時，傳祺GS4的發動機抖動和發動機漏油問題出現了大幅上漲。從車主反饋來看，傳祺GS4的抖動和漏油問題在新老車型中都有很多案例。其中，發動機漏油為缺缸所致。發動機抖動為密封不嚴所致。
第四名：本田CR-V 投訴指數：95
典型問題：懸架吃胎偏磨、發動機機油增多
投訴點評：本田CR-V排在3月SUV投訴指數榜單的第四位，投訴指數環比上漲了110.44%。本月，CR-V的懸架吃胎偏磨問題是最主要問題，投訴佔比接近1/4。除了一直以來的發動機機油增多外，CR-V的發動機漏油問題本月也遭到了很多車主的投訴。
第五名：奇瑞瑞虎8 投訴指數：64
典型問題：發動機抖動、變速箱頓挫異響
投訴點評：由於投訴指數小幅下降，排在第五位的奇瑞瑞虎8本月降到了第五位。與上月不同的是，本月奇瑞瑞虎8的發動機抖動和變速箱頓挫異響是最主要的投訴問題。上月投訴量較大的轉向卡滯問題本月顯著降低。值得一提的是，上述問題主要存在於2019款290T車型之上。
第六名：豐田RAV4榮放 投訴指數：57
典型問題：發動機機油增多、半軸滲油
投訴點評：豐田RAV4榮放本月排在了榜單的第六位，投訴指數比上月小幅上漲。從投訴表現來看，豐田RAV4榮放的問題比較廣泛。發動機機油增多和半軸滲油投訴稍多一些，但投訴量也不大。
第七名：寶馬X1 投訴指數：47
典型問題：發動機代速不穩
投訴點評：寶馬X1排在本月投訴榜單的第七位，雖然投訴指數不高，但環比大漲了263.08%，成為本月投訴指數增幅最大的車型。發動機代速不穩成了寶馬X1投訴量“飆升”的幕後推手。從車主的反饋來看，該問題主要是碳罐電磁閥損壞所致，有車主表示，更換碳罐電磁閥後症狀已經消失。
第八名：哈弗H6 投訴指數：47
典型問題：變速箱頓挫異響、發動機燒機油
投訴點評：本月再次上榜的哈弗H6排在了榜單的第八位，投訴指數為47，環比上漲了121.90%。從投訴反饋來看，哈弗H6的變速箱頓挫異響和發動機燒機油問題較為集中。這兩個問題也是哈弗H6一直存在的主要問題。其中，燒機油問題多以老車型為主；變速箱頓挫異響問題主要集中在2020款車型。
第九名：吉利繽越 投訴指數：46
典型問題：發動機抖動、承諾不兑現
投訴點評：由於多款車型投訴指數上漲，本月吉利繽越排在投訴榜單的第九位。本月，吉利繽越的主要問題在於發動機抖動和承諾不兑現。問題主要表現為2020款 PRO 260T DCT Battle車型提不到車，另有車主投訴車機升級問題一直未兑現。除此之外，吉利繽越的問題相對較為廣泛，沒有典型問題出現。
第十名：大眾途嶽 投訴指數：46
典型問題：發動機燒機油、實車配置與宣傳不符
投訴點評：大眾第三款上榜車型途嶽排在了本月SUV投訴榜單的第十位。從投訴反饋來看，大眾途嶽的問題比較廣泛，相對而言，發動機燒機油和實車配置與宣傳不符的投訴較多一些。有車主反映，實車減配了ACC自適應巡航，原因為溝通不順暢所致。
