一汽-大眾首台1.5T發動機正式下線 將於明年正式應用

近日，行車視線從相關渠道獲悉，一汽-大眾首台EA211 EVO 1.5T發動機正式下線。據悉，該發動機有望於2022年正式應用，屆時現款1.4T發動機將被取代。具體來看，全新EA211 EVO 1.5T發動機的渦輪增壓器配備了可變截面渦輪技術，通過安裝可調渦流截面的導流葉片，改變廢氣入口的橫切面積，同時兼顧渦輪在低轉速和高轉速時的性能表現，可以有效緩解渦輪遲滯問題，且不再需要設置排氣泄壓閥。

此外，該發動機還採用了米勒循環技術，壓縮比高達12.5:1，可進一步提升燃油經濟性。據悉，該發動機的百公里油耗比1.4TSI還要少1L。