2021款大眾途觀L，軸距2791毫米，最快7.7秒破百
我們提倡買車要理性思考，但實際上很多人最終選車都是感性的衝動。我們都只是普通的消費者，沒有幾個人是真正懂車，絕大多數人買車子都是簡單地在網上看一看，然後問一問周圍朋友的意見，最後再結合自己的感覺，最終選擇我們想要的車。
作為一個車評人，也希望自己對車子的評價能夠儘可能的客觀，希望寫的內容，對大家選車能有一點點參考價值。今天聊的這款車子，同樣也是一款熱門的家用SUV車型，它就是2021款大眾途觀L，作為大眾品牌中型城市SUV，我個人覺得這款車子還是蠻適合城市家庭用户。
外形設計方面，依然延續大眾家族設計理念，大眾的車子這些年來雖然更加年輕化，但整體風格依然還是比較穩重，2021款大眾途觀L也是如此。
車頭的輪廓四平八穩，線條的運用比較平直。前格柵呈成長方形，與兩側大燈等高並且連成一體，內部橫幅條結構，設計上有一點鋸齒狀小細節。下方的格柵是梯形的樣式，霧燈區域有較多的層級結構。引擎蓋上的肌肉線條比較明顯，使扁平化的車頭看起來更加有力量感。
側面運用了很多幾何的結構，換句話説就是它的稜角比較分明，雙腰線處理，高腰線比較硬朗，車門上的褶皺較為柔和，鋼中帶柔，更加的協調。車頂部分有行李架，下方寬大的輪眉加上19寸的大輪轂，上下協調，看起來更加霸氣。4716x1859x1677毫米長寬高，2791毫米軸距，參數上面在同級別車型裏，處於中等水準。
車尾的設計風格與車頭保持一致，尾門中部有TIGUAN L的字母，很多用户就喜歡這個調調，感覺更加有檔次。單邊雙出排氣管，與滿大街雙邊雙出排氣管不一樣，顯得更加有辨識度。
內飾設計採用大眾最新家族設計語言，內嵌式中控液晶大屏，外部輪廓為倒梯形，支持手機交互映射以及語音識別控制功能。內飾設計風格穩重低調，可惜用料一般，檔次感不足。
第2排乘坐空間寬敞，特別是腿部空間比較舒適，我身高1米75，將前排座椅調到合適的位置，坐到第2排腿部還有三拳的空間，坐直身體頭部也有四指的空間，座椅乘坐也比較舒服，背部的支撐角度舒適，乘坐起來是半躺的狀態。中間地板部分突出較為明顯，對乘坐空間有一定的影響。
後備箱的容積有495升，雖然參數不算很大，但是後備箱比較規整，實際放起行李來也是相當不錯，再加上後排座椅支持放倒，可以擴展出1780升的容積，載貨能力比較強悍，和同級別車相比，處於中上水準。
動力方面，1.4T的4缸渦輪增壓發動機最大功率150馬力，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間為10.3秒，工信部綜合油耗6.5L。2.0T的4缸渦輪增壓發動機最大功率186馬力，同樣匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間最快8.7秒，工信部綜合油耗6.6L。還有7座版本車型，搭載高功率2.0T的四缸渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，也是匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間為7.7秒，工信部綜合油耗8.0L。
2021款途觀L的行駛品質還是不錯的，麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛，底盤表現偏向家用舒適性調教。車子走平路的時候表現特別好，對於細小震動過濾很到位，過減速帶的時候，由於底盤較高，重心偏高，再加上懸架行程較長，所以車身上下搖擺幅度較大，偶爾還有二次回彈，讓人感覺稍微有一點點晃，如果能在整體性上進一步加強，乘坐的舒適度就會提高很多。
7座版本，全時四驅+多片離合器式中央差速器，通過性不錯，19寸大輪轂抓地性良好，注意這只是一輛城市SUV，不要把它當成越野車，太過極端的路況，它是沒有辦法脱困的。
綜合來説2021款途觀L表現不錯，是一款比較適合城市使用的家用SUV車型，空間比較大，舒適度高，動力還可以，並且擁有一定的通過性能，再加上還有7座的版本，能夠滿足不同需求的用户，運動性能一般，沒有太強的操控性，廠商指導價21.58~28.58萬元，綜合產品力以及性價比都還可以。