隨着生活條件的提升和需求的多元化，汽車這樣的大件正逐漸成為生活的必需品。如今，90後已經成為社會中堅力量，不少朋友已經為人父母，一家出門滿載一車行李的場景時常出現，如何才能周到的照顧到每個家庭成員，同時還能兼顧面子和性價比？五菱就很敏鋭的察覺到這一市場，在不久前推出了一款大空間的家用車，今天我們就一起來體驗一下。
初識凱捷，一定會被它的設計所吸引，官方稱之為“翼動美學”的設計語言新鮮感十足，年輕時尚同時不乏檔次和運動。曾經樸實勤勞的五菱車型形象，在凱捷身上猶如脱胎換骨一般，走在了時尚的前沿。
新車前臉亮點頗多，首先採用分體式大燈，上方集成了轉向燈和日間行車燈，下方為四個透鏡的矩陣式LED大燈，其次寬闊的中網拉寬了視覺寬度，內部的網格增添了層次感，最後該車也是首款採用銀標logo的五菱車型，擁有很高的辨識度。
凱捷共有四款外觀顏色，分別是加勒比藍、都柏林灰、富士山白和諾曼底金，色彩都比較温馨大氣，實際效果也很顯質感。
車身側面設計簡潔流暢，從車頭向後延伸的腰線貫穿整個車身，同時還採用了流行的懸浮式車頂設計，B/C/D柱為隱藏式設計。尺寸方面，長寬高分別為4875/1880/1690mm，軸距2800mm，單從尺寸來説這台車並不小，也正因如此廠家更願意叫它為“大四座”家用車。
車尾的設計層次豐富，細長的尾燈造型與前燈相呼應，WULING字母位於正中間，這樣的設計也是當前比較流行的做法。
如果説外觀給人眼前一亮的感覺，那麼內飾則更進一步，凱捷的內飾力求設計、功能和質感的完美體驗，簡單的線條勾勒出中控台的輪廓，與此同時不同材質的搭配，尤其是鋼琴漆材質和鍍鉻飾條的點綴，提升了車內的高級感。配色方面有純黑和黑/米兩種搭配。
中間的10.25英寸觸控屏為全系標配，車機功能還是挺豐富的，包括常規的收音機、音樂、空調調節、倒車影像、車輛設置等，同時也擁有手機互聯功能，實用性比較突出。全景影像功能只在頂配車型中出現，其餘三款車則配有倒車影像功能。
兩輻式方向盤設計在同級別中並不多見，下面還採用了平底造型。握感還比較飽滿，上面覆蓋的皮質比較細膩。方向盤中間是五菱的拼音WULING。
高配的兩款車型使用7英寸液晶屏幕，顯示清晰度和儀表盤的功能性還有待提升。
其他配置，五菱凱捷標配了主動駐車、上坡輔助、車載藍牙電話、多功能方向盤以及ESP等，中低配帶有定速巡航，而頂配則配備了ADAS駕駛輔助系統，包含全速自適應巡航、自動緊急制動系統、防碰撞預警以及安全距離報警等。
將自己定義為“大四座”家用車，空間表現才是這台車的核心亮點。目前上市的四款車型均為2+2+2三排6座佈局，而這其中第二排更是核心中的核心。全車的6個成員都能獲得不錯的乘坐空間，頭部和腿部空間都十分寬敞，再配合寬大舒適的座椅，讓你真正體驗到大四座的關懷。
第二排座椅配備了磁浮式四向滑軌，前後滑動距離長達560mm，左右最大160mm。實際操作簡單方便，不用費太大力氣。值得一提的是第二排安全帶是與座椅連為一體，不用擔心挪動座椅而無法合適的系安全帶。
除此之外，第二排座椅還配有290mm長的腿拖，如果將座椅放平再升起腿拖，可以形成一個很平的躺椅，猶如頭等艙般體驗，可調節扶手、USB接口統統具備，對後排乘客照顧非常到位。
空間大，每一排座椅都能發揮到最大功能，凱捷的第三排同樣頗具實用性，成年人也可以坐在這裏，而不是成為擺設。如果不需要第三排座椅，還可以將它完全收折在後備廂地台下，只需要扣動座椅的扳手，兩步便可操作完成。
目前凱捷全系均搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峯值扭矩250N•m，可以匹配6擋手動和CVT變速箱。底盤部分為前麥弗遜式後扭力梁式非獨立懸架結構，符合這個價位常見的配置。
1.5T發動機功率並不太高，當然你也不會開着這樣一台車去飆車，穩重舒適是它的第一要務。從實際體驗看，動力的輸出也比較平緩，動力爆發點不是很明顯。油門腳感有些遲滯，就是踩油門和動力輸出似乎不在一個節拍上，如果你是急性子還需要多磨合一下。不過並不用擔心動力不夠用，接近150馬力的發動機，驅動這樣一台車還是夠用的，日常城市、高速道路都能很好的勝任。
作為家用車，有一台好的變速箱至關重要，凱捷使用的CVT變速箱平順性值得肯定，不用擔心變速箱破壞這種融洽的駕駛氣氛。這台變速箱還提供了經濟和運動駕駛模式，運動模式下車輛會更活躍一些，多少彌補了經濟和普通模式下比較沉穩的駕駛感受。
凱捷的轉向力度比較輕，這樣的設定也無可厚非，畢竟這台多功能車不僅僅是一人來開，即便是女生也能輕鬆駕馭。凱捷的剎車有些綿柔，初段的制動力並不明顯，這種設定還是為了舒適性考慮，但力度上實際可以再優化下。
懸架毫無疑問也是偏舒適的調教，整體上對路面細碎顛簸都能很好的過濾，不會將這些雜音傳遞至車內，但受限於扭力梁式懸架結構，在面對大的坑窪、減速帶時，後懸架還是不夠沉穩，會有些彈跳。隔音方面，凱捷有着不錯的表現，尤其是對發動機部分的噪音有着很好的隔絕，其次環境噪音也並不明顯，整體上乘坐氛圍比較愜意。
總結：凱捷是五菱品牌的一次全新嘗試，首先，新在車型定位，大四座、大空間，抓住年輕家庭多人出行的需求，其次，新在內外設計，全新設計語言讓人眼前一亮，同時在配色、做工、用料方面追求更好的質感，最後新在功能上，凱捷是國內少有的能夠提供豐富座椅調節和將第三排可以完美收折到地板下的車型，看得出這台車在設計之初就很全面的考慮到了這些需求，用心的設計必然能收穫用户的心。關乎日常使用的駕駛部分，凱捷也不乏亮點，變速箱的平順性可圈可點，同時在隔音降噪部分也有不錯的表現。目前上市的四款車型，售價區間8.58-11.68萬元，表現了不錯的競爭力，這裏我們推薦自動旗艦和自動尊貴兩款車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。