它降了8萬還考慮普拉多？車寬近2米，拉風程度不輸奔馳大G
硬派越野車才是男性最喜歡的，有這樣的越野車，男性最喜歡在無邊無際的大草原上奔跑，享受駕駛的樂趣，硬派越野SUV車不僅有澎湃的動力輸出，而且有可能輕鬆面對各種路況，汽車硬派越野車型的SUV很多，但真的很有實力，當年普拉多失去了全時四驅和差速鎖後，漸漸變成了外觀霸氣的大型硬派SUV，那麼這款車它降了8萬還考慮普拉多？車寬2米，拉風程度不輸奔馳大G。
從汽車市場中各硬派SUV的車型來看，許多消費者的最終歸屬仍然是奔馳的大G，這種車型在有奔馳標誌的基礎上很滿足，而且在越野配置上，三個不同鎖的組合非常強，但是，唯一限制消費者購買的是價格，奔馳大G的市場銷售價格，不是普通的消費者能支付，起步價也需要一百萬以上，而且，使用中的維護費用也是一個小支出，能享受的消費者不多，今天我們就可以和大家一起享受的硬派越野車日產途樂進行交談，這種越野模式不僅是奔馳G的卓越越野能力，更重要的是其性價比也很高的親民，這對越野愛好者來説非常有吸引力，那麼這款途樂具體怎麼樣呢？一起來了解一下。
日產途樂的這種車型11年前已經進入了國內的汽車市場，當時的銷售價格也是百萬級別，達到了139萬台，對於這樣的價格，很多消費者的期待都有所降低，但是隨着時間的推移，隨着產品的多次更新，中途樂的起步價也越來越有誠意，現在是55.80萬日元的首次乘坐，而且最近有8萬元的降價空間，雖然價格下降了，但是質量不變，讓消費者怦然心動。
日產途樂的整車尺寸為5165*1995*1995 mm，軸距達到3075mm，車型接近2米，比普拉多大了好幾圈，可以想象內部空間的鬆弛，另外，根據這兩個差動鎖的配置，卸載性能非常優秀，在最重要的動力上，中途樂搭載了40LV6/5.6LV8發動機，配合7個變速箱，最大馬力達到了398只，峯值扭矩為585N.m，當然，我會這樣自重的，噸大傢伙的耗油量也非常高，大約17升，當然，對於想開越野車的車主來説，還能在乎這點油耗。對於這款車大家有什麼看法呢？