如今的汽車市場風向變化極快，如果想始終處於主動，必須始終跟上最新的潮流。汽車市場下一個爆點是什麼？中大型SUV？我看未必，從這兩年的30萬以內中大型SUV的銷量可以看出，業內預測的二胎政策開放導致7座SUV車型需求量激增的情況沒有出現，因為這些家庭更願意購買多輛汽車解決問題。
有意思的是，從去年下半年開始，有越來越多的品牌開始在旅行車上進行了試探，例如奧迪終於將國內車迷望穿秋水的A4Avant引入，給了原先Q5L的消費羣體不一樣的新選擇。近些年近些年旅行車逐漸受到了關注，路上的能見度也多了起來。
這種情況在幾年之前是不可想象的，畢竟很容易被人扣上一個“裝X”的帽子，想來也是，旅行車論操控不如轎車，論絕對裝載能力不如SUV，兩頭不着調，價格通常因為進口身份還貴，選擇的人自然就少了。不過今年隨着用車文化的發展以及購車年齡的逐步下探，審美上已經與國際接軌，對於操控和空間的平衡愈發重視，旅行者再一次出現在了年輕消費者的清單裏，似乎阻礙只剩下了價格？
誠然一眾豪華品牌的旅行車售價依然不夠接地氣，尤其是對於年輕人來説，無法説服較為保守的父母出資購買一輛他們看來有些“不倫不類”的車，這是豪華旅行車目前最尷尬的因素。好在近半年來，非豪華品牌推出了幾款不錯的旅行車，年輕人靠自己的努力也能夠擁有。
新寶駿RC-5W
這款車型首先讓人感到驚喜的便是它的售價了，7.28萬元的起售價，讓旅行車的門檻大幅下探，而當你以為它只是便宜的話就大錯特錯了。説實話我甚至難以相信 RC-5W提供給我們的是如此優秀的設計，官方名為“星際幾何”設計語言為它帶來了強烈的視覺衝擊，很像一台概念車型，2700mm的軸距也對顏值以及空間貢獻良多，再加上絲毫不落下風的內飾氛圍以及還過得去的動力總成，新寶駿RC-5W真的是一款相當超值的入門級旅行車。
福特福克斯獵裝版
這是一款大家完全沒有想到的車型，沒想到一向保守的福特也搶先一步參與到旅行車的行列，而且還是在福克斯這樣一款定位運動的車型山開發而來。令人感到欣慰的是，福克斯獵裝版的視覺效果十分優秀，比例協調，也因此提供了相當可觀的尾箱空間，而在其它方面，福特最新的家族化內飾以及智能車機系統也絲毫沒有拉下，低重心也讓其操控可以看齊標準的三廂版車型。15.38萬元的售價對於緊湊型車而言不算便宜，但是對於合資旅行車來説，只能説超值爆了。
大眾CC獵裝版
之前的蔚攬銷量只能説一般般，如今大眾將寶押在了旗下最美轎跑--CC身上，推出了旅行版的車型。雖然沒有了標準CC那驚為天人的C柱曲線，但修長優雅的後備箱設計依然有着不同的格調。獵裝版車型能讓人能挑的出毛病的大概只是略顯保守的內飾設計了，不過其用料依然維持了大眾高端車型的一貫水準。25.69萬的起售價，相比起蔚攬的2.0T車型低了不少，顏值方面也是全勝，只能説30萬想落地一輛德系高檔旅行車的話，曾經的最佳選擇從蔚攬變成了CC獵裝版。
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