車東西（公眾號：chedongxi）
作者 | 地途
編輯 | Juice
大眾純電銷量將在2024年超過特斯拉！？
車東西6月16號消息，近日彭博行業研究（BI）發佈報告稱，特斯拉至少再保持18個月的純電全球銷量第一，而大眾則有望在2024年超越特斯拉。
這份《電池電動汽車報告——汽車製造商爭冠》的報告顯示，在動力電池成本上漲和發展規模不大的前提下，雖然傳統車企短期內難以趕超特斯拉的利潤，但大眾則將靠電動化佈局銷量持續增長，或會超越特斯拉。
但報告也指出，大眾僅僅依靠在歐洲獲得的市場份額還不夠，還需不斷挖掘中國市場的潛力，才能真正能贏過特斯拉。而後大眾對保時捷進行的IPO計劃也將幫助大眾提高公司市值，縮小與特斯拉在市值上的差距。
此外，大眾也有望依託不斷推出的十幾款新電車、穩定的供應鏈以及上升的電車利潤，在銷量和市值上一舉贏下特斯拉。
大眾不斷推出的新款電車
如此一來，大眾一直對外宣稱的有朝一日純電銷量將超特斯拉便不再是空談，而是現實。大眾或將迎來屬於自己的電動化時代，領跑其他車企。
一、特斯拉再領跑一年 大眾繼續挑戰彭博行業研究的報告指出，儘管大眾在內的多家車企都在挑戰特斯拉，但是由於全球電動汽車需求增長及特斯拉新工廠產能提升，特斯拉將至少再保持一年的全球銷售冠軍。
得州工廠大小對比
但是儘管電池成本上漲和規模不足，車企利潤受限，大眾等車企還是會不斷推出新的富有競爭的車型來挑戰特斯拉。
不過，這種情況可能會在2025～2026年發生改變，因為各個品牌不同的智能車型將在那時達到頂尖水平，有望超越特斯拉。當然也有一些外部條件需要考慮，例如經濟衰退、利率上調、供應鏈短缺和通貨膨脹。
不過大眾汽車則準備到2024年在電動汽車銷量上超過特斯拉。目前，大眾已經在歐洲領先於特斯拉。如果大眾能在其他地區繼續保持領先，銷量超過特斯拉也不是沒有可能。
二、大眾若要領先特斯拉 中國市場是關鍵彭博行業研究的報告建議，目前特斯拉的市值和銷量還未受到其他車企的威脅，大眾儘管緊隨其後，但是還需不斷提升在中國市場的純電銷量。
大眾CARIAD中國子公司CEO常青
彭博行業研究的分析表明，全球電動汽車銷量佔比將在2025年達到15%，而2021年這一數字約為6%。同時，中國仍然是純電主要銷售地區，純電銷量佔比將達25%，而2021年這一數字約為11%。
但是截至今年4月，大眾在中國新能源汽車市場純電車佔比才達到3.5%。
另外，大眾也有來自中國本土車企的壓力。彭博行業研究製作的表格顯示，比亞迪有望成為世界第三大純電銷售商，到2024年比亞迪每年的純電銷量有望超過100萬輛。不得不説，大眾在中國純電市場的壓力還是挺大的。
車企純電預計銷量（單位：輛）（圖源：彭博行業研究）
除此之外，大眾來自奔馳的壓力也不容小覷。因為奔馳計劃在2025年實現電動和混動等汽車銷售佔總銷量的50%，遠超其在2021年和今年第一季度4%的佔比。
三、保時捷將進行IPO 大眾市值或提升彭博行業研究在報告中指出，雖然傳統車企正在努力縮小和特斯拉7500億美元（約合人民幣50348億元）的市值差距，但是很難有車企可以成功剝離燃油車業務和純電業務，而大眾是個例外。
因為大眾有望在第四季度進行保時捷的首次公開募股，據彭博行業研究估計，大眾的市值屆時將達到850億歐元（約合人民幣5986億元）。
保時捷Taycan Cross Turismo系列跑車在中國上市
報告強調，鑑於到2023年，電動汽車銷量將佔大眾總銷量的30%，到2025年，電動汽車銷量將佔大眾總銷量的45%，大眾有可能獲得更高的市值，甚至更高。但是，大眾也不得不考慮像經濟衰退、利率上調、供應鏈短缺和通貨膨脹等因素同時發生。
四、大眾有望領跑 部分電車收益持平外界原本預計大眾汽車將在2023年超過特斯拉電動汽車銷量，現在一致認為特斯拉在2023年的銷量將相對2021年翻番，因為特斯拉柏林和得州工廠的產能正在提升。
但彭博行業研究也表示，大眾還是有希望在2024年成為電動市場的領導者，這得益於大眾16款新車型的推出，包括奧迪Q6、A4 e-tron、A6 e-tron、ID. 5/6、ID Buzz和保時捷Macan。
ID. 4
這些新款電動汽車也將助力大眾銷量的提升，使其更好地在車型和技術上與同行競爭，並與傳統車企拉開銷量差距。
而大眾在電池上的投資也將幫助其控制電動汽車的成本。大眾汽車計劃在供應鏈上的投資達300億歐元（約合人民幣2097億元），包括到2030年在歐洲開設六個新的電池工廠。瑞典的電池生產商Northvolt公司也將於2023年開始為大眾汽車生產電池。
奧迪的首席財務官更是強調，得益於大批量的MEB平台帶來的大規模經濟效益，目前電動版Q4的利潤率已經和燃油版Q3持平。
大眾汽車可能將依靠電動化利用其全球市場，提前實現其2025年的8～9%的Ebit- margin（息税前利潤率）的高端目標。
結語：大眾或成純電市場黑馬多年來，大眾依託不斷努力，憑藉精湛的技術在燃油車市場多次拿得頭籌。在整個汽車行業向電動化、智能化轉型的過程中，大眾也不甘人後，多次發佈純電車型，並對外宣佈向電動化轉型的決心。
而這次彭博行業研究的報告也反映出，大眾在電動化轉型的這條路上走得很穩，也很紮實，很有希望在未來兩年超越特斯拉。由此可見，大眾是在下一盤大棋，也在演一部大戲。