先開別克君威，再跟表哥的現代索納塔比，車主你可以理解等級比較

大家好，本文將和大家分享先開別克君威，再對比表姐的現代索納塔，車主：檔次一比就懂。

迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的創新，湧現出了不少優秀的車型，誕生了像別克君威和現代索納塔這樣的車。今天的分享嘉賓是小謝，他先開別克君威，再對比表姐的現代索納塔，車主：檔次一比就懂。別克君威和現代索納塔相比究竟有何不同？下面就請車主聊聊自己的親身體會！

先來看別克君威的外觀，外觀我感覺見仁見智吧，這個外觀非常吸引我。比較喜歡寬寬的前臉和側身的腰線，比較吸引我。前大燈全LED，頂配還是矩陣式，點亮效果很不錯。後面的尾燈也好看，忘了拍照了。

再看現代索納塔，買車就是直接奔它外觀去的，大氣，漂亮。外貌協會，韓系車現在的設計都挺符合大眾審美的，必須好看。非常滿意，要是全系都能燈眉點亮就更滿意了。外觀不耐看，車漆薄。

當我進入別克君威的汽車，內部是穩定的，這是我最喜歡的風格。在U盤上聽歌曲也很方便。歌曲的格式可以完全識別。內部材料不是塑料的。我不記得它叫什麼了。內飾做工很精緻。但車內發出奇怪的聲音。大氣光線很好。空間很寬敞。這是一輛中級車。後排的空間減少了一半以上。可能是三個人用的。車內還有很多儲物空間。有很多小的。放個水杯什麼的很方便。後備箱也很大。出去玩，拉上孩子們的滑板車和玩具。完全沒有問題。

再看現代索納塔，內飾不突出，但還算大氣，規規矩矩的。各方面使用都很順手，分區空調，車載淨化，雙點煙器接口等等。內飾確實一般，塑料感太強了，科技元素比較少，缺乏激情。新車基本沒有味道，開出來幾天就沒有味道了，不過還是放了竹炭。感覺在同級家用車裏面空間數一數二了。高速滿載5個成年人，都不嫌擠。乘坐空間較為寬敞，儲物空間和類型偏少。後排可以翹二郎腿，後備箱也很能裝。

先開別克君威，操控一流，運動車，抓底性很好，很穩。彎道手感好，變道不拖沓。什麼懸掛什麼底盤什麼發動機，不懂也不想懂不想研究。我在高速上因為特殊情況，我打過S，給我的感覺就是很穩很準。我屬於不挑的型，只要舒服什麼都過得去。還有就是懸架有點硬，過減速帶很明顯顛簸。美系車隔音一直是強項，也一樣。後排的出風口，兩個方向的，下面還有USB充電口。

再開現代索納塔，不是專業車評，也不知道操控是什麼，反正轉多少有多少。方向盤輕重適中，也很精準，挑不出啥毛病來。懸掛不錯，比索八強多了，過坎路面時非常紮實。高速下開車也不飄，有這些基本就足以。比以前那個頤達要舒服。除了過減速帶不如日系，因為輪胎薄所以過減速帶感覺比較硬。噪音多少都是有的，能接受。兩側的包裹性很好，腿部地支撐也比較到位。

結語：我給別克君威91分，現代索納塔82分，雖説我更喜歡別克君威，但別克君威和現代索納塔都是這一價位的佼佼者。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開過它之後，我的感受可以總結為三個字：都很好！那麼，對於別克君威，現代索納塔，大家是否心動呢？