開萬噸列車 保萬無一失 記唐包線首趟萬噸列車司機高明軍

唐包線建成通車於2018年5月21日，主要是國家鐵路集團有限公司和北京鐵路局貫徹落實黨中央“持續實施大氣污染防治行動，打贏藍天保衞戰”工作部署的具體項目，僅運輸煤炭一項，就相當於每天在京津冀區域內緩解與減少3506輛重載卡車對道路交通和空氣污染的影響。同時，也是南方電煤供給的重要通道。

高明軍是北京局集團公司唐山機務段重載運用車間機車一隊的一名萬噸列車司機，由於工作業績突出，技術業務精湛，光榮地擔當了首趟萬噸列車牽引任務，先後被授予北京局集團公司“毛澤東號”司機、優秀共產黨員等榮譽稱號。

他是名副其實的“火車頭”。馳騁在千里鐵道線上20餘年，歷經80多個春夏秋冬，奮戰7000多個日夜，從貨物列車到旅客列車，再到萬噸重載列車，始終保持0誤差、0事故、0違章，用行動踐行了“人民鐵路為人民”的錚錚誓言。

他是不畏艱難的老黨員。2020年10月，新冠肺炎疫情雖然有所緩解，但面臨冬季即將到來，病毒隨着低温也會活躍。面對這一情況，國鐵集團、北京局集團公司、唐山機務段認真落實黨中央、國務院部署，在唐包線增開萬噸列車，保障南方電煤供應。

當時他因身患蕁麻疹在家休假，聽説這一消息後主動向車間、車隊請纓，車間領導勸他回家休息，他卻説：“我是唐山機務段的一名黨員，是一名有紅色基因的老黨員，作為全國最老的機務段，歷經解放戰爭、社會主義建設、抗美援朝、抗震救災、改革開放等各個時期，湧現出了一大批英雄人物和先進典型，況且這次黨中央、國家交給我們的重要任務，作為一名共產黨員，我更要衝鋒在前”。

車間領導經過與家人瞭解得知，目前已經康復，只是在家中休養，妻子雖不想讓他去，但知道他的性格，還打趣地跟車間領導説：要是不讓他去開火車，那就真病了！

黨史學習教育開展以來，他堅持先學一步、深學一步，以學史力行為落腳點，主動為黨支部編輯黨史學習教育問答，組織黨員開展趣味問答競賽，主動參加黨員義務奉獻，幫助身邊的職工羣眾解難題，受到了黨員幹部職工羣眾的一致好評。

他是大家眼中的“拓荒牛”。別看高師傅又黑又壯，那是遠近聞名的“內秀先生”。就在2018年10月，唐山機務段為保障萬噸列車萬無一失，成立“重載列車操縱技能工作室”，他便是其中一員。

唐包線區段，沿途穿越34處隧道、165座橋樑，長大坡道5處，最長坡道9250米。這麼長的列車在這麼複雜的山區線路運行，稍有操縱不當，就會造成事故隱患。

他看在眼裏，記在心裏，利用休閒時間，對唐包線線路縱斷面一站一站地細化研究，一米一米地試驗優化；根據線路坡道、曲線、橋樑、隧道等數據，形成了“模塊化操縱作業標準”，並經過反覆操縱驗證後推廣使用。同時，他還針對和諧型大功率電力機車制動系統DK2型和CCBII型制動機的特點，摸索實踐出“繡花式”制動法，有效消減了萬噸列車因載重大、編組長帶來的衝擊等不利影響，受到了幹部職工的一致好評。

三年來，唐包線萬噸列車從無到有,從有到優,從優到精，全體機車乘務員以高明軍為榜樣，認真落實標準化作業，始終踐行“責任心+責任制+基本功=安全正點”的京鐵員工崗位準則，實現了安全運輸一事不出，確保了萬噸列車萬無一失。（楊牧夫）