上半年自主車企銷量:吉利衞冕冠軍 長安逆勢增長 寶駿暴跌62%
眨眼間,上半年已經過去,各大汽車公司也都公佈了上半年的銷售業績,根據數據,大多數汽車公司的銷售額與去年同期相比呈下降趨勢,特別是獨立汽車品牌,十分之九的汽車公司表現出不同程度的下降。
毫無疑問,吉利汽車在上半年成功地保持了自己汽車品牌銷售排名的首位, 1月至6月,吉利汽車的累計銷量為474,500輛,與去年同期的591,700輛相比下降了19.8%,在所有汽車品牌中,吉利在上半年銷量中排名第四,僅次於大眾,豐田和本田,下半年,隨着吉利豪悦等一系列新車型的推出,吉利汽車再次贏得了自有品牌汽車公司的銷售冠軍,應該沒有太大的懸念。
長安汽車排名第二,上半年銷量為306,600輛,略高於去年同期的304,200輛,在汽車市場整體下滑的情況下,長安汽車可以保持增長勢頭,這實在值得稱讚,長安之所以能夠逆轉這一趨勢,是因為長安CS75 PLUS處於領先地位,上半年的銷量為84,200輛,僅次於哈佛H6,在汽車方面,長崎汽車上半年的銷量達到了53,300輛,同比增長了91.36%,然後是長安汽車新推出的Uni-T,從目前的銷量來看,它也值得期待。
哈佛排在第三位,上半年共售出262,200輛汽車(不包括長城皮卡和Eulers),與去年同期的352,900輛相比,下降了25.69%,哈佛汽車之所以下降比較大,一個很大的原因是被稱為哈佛H6的“國神車”已經到了更換時期,下半年,新款哈佛H6將首次亮相,屆時,已經超過80個月居國內SUV銷售榜首的該車型的競爭力將進一步提高,除了哈佛H6,M6和H9的銷量分別比去年同期增長了45.54%和52.39%。
比亞迪汽車排在哈佛之後,名列第四,上半年共售出155,400輛汽車,同比下降30.37%,由於國內新能源汽車整體銷量急劇下降,這也拖累了比亞迪的新能源汽車銷量,但是在加油車上,比亞迪宋的表現非常搶眼,成為了上半年國內SUV車型中最大的黑馬;上汽榮威排名第五,上半年銷量為148,400輛,比去年同期的199,500輛下降了25.6%,但是,在下半年,該品牌將推出許多新車型,包括榮威iMAX8,這將對榮威的銷售產生積極影響。
奇瑞,gac trumpchi,寶駿,長安歐尚和Lynk&Co分別排名第六和第十,銷量如下:奇瑞汽車上半年售出146,900輛,低於去年的186,300輛,但數量不多, Gac trumpchi上半年售出了117,100輛汽車,比去年同期的176,600輛下降了33%,寶駿汽車上半年售出了85,900輛汽車,較去年的228,300輛下降了62%,上半年,長安歐尚售出了81,200輛汽車,比去年同期的70,200輛增長了15%,最後,Lynk&Co的汽車(上半年售出了54,800輛)與去年同期的55,900輛相比變化不大。
總體而言,在上半年銷量相對較好的自有品牌中,只有長安汽車逆勢增長,而吉利的高端品牌領克汽車的表現同樣出色,跌幅最大的是寶駿汽車,如果產品質量無法提高,寶駿汽車遲早會被市場淘汰。