奔馳大G也有純電版了？或將命名EQG，最低還得加價50萬！

説到豪華越野車，不得不提到奔馳G級，這是一款難以超越的經典越野車，不僅有豪車的光環加持，還擁有強悍的越野能力，成為了無數人心中的夢想之車。早前，奔馳G350由八缸變四缸，受到了不小的爭議，許多人認為它不再“純粹”，而如今奔馳G級將要被電動化，不知道這個消息對車迷們來説是驚是喜。

近日，梅賽德斯-奔馳將推出奔馳G級的純電動和插電式混動版本，其中純電版或將命名為EQG。預計將於明年正式上線。

外觀部分，全新奔馳G級依然保留了老款車型上的硬派出礦的風格。由於是純電動版，前臉採用了封閉式的設計,搭配上奔馳的大LOGO和圓形頭燈，看上去非常大氣。側面車身輪廓明顯，保留了方正的獨特造型，依舊硬朗；車身腰線採用了藍色的塗裝點綴，包括車輪轂也用到藍色塗裝，進一步彰顯其新能源車的身份；車尾部分，新車採用了時下非常流行的貫穿式尾燈設計，並搭配上藍色“EQG”的純電身份標識。值得一提的是，新車取消了外掛備胎，對於看慣了燃油車版本的大G，沒有了外掛備胎讓人還有些不適應。

目前內飾設計及動力配置還未透露，可能會由梅賽德斯-奔馳即將推出兩個電動車型平台——大型EVA純電平台和MMA模塊化平台打造，那麼也會取消非承載式車體架構，作為一台純電硬派越野車，EQG的實用度可能會大打折扣。

但如果是插電混動版本，非但不會削弱越野能力和豪華屬性，可能還會讓奔馳G變得更“香”，畢竟插混技術在路虎攬勝、牧馬人4xe等硬派越野車上也早有應用到。

在國內，奔馳G一直都是熱度比較高的車型，銷量也十分火爆；但供不應求，奔馳G的車源非常緊張。很多時候在我們國內車輛市場對於這樣的產品會選擇飢餓銷售、提車加價。而即將推出奔馳G的純電動和插電式混動版本，聽説上市後提車需加價50萬，甚至還會更高，如果是你，你願意加價購買嗎？