汽車行業的飛速發展，確實更好滿足了大部分人的買車需求，而作為中高端豪華轎車領域中的佼佼者，奔馳E級，寶馬5系能夠很出色的贏得消費者們青睞，自然就有它們更加吸引人的魅力，只是起步就40萬的售價對於大部分的人來説，想要擁有一輛並不容易，當然了，喜歡豪華車並不是一定要盯着奔馳E級，寶馬5系，像咱們今天所説的這款奔馳CLA一樣是個不錯的選擇，要知道，它不僅是一輛純進口奔馳轎車，而且還全系標配了無框式車門，就連售價現在也跌到了最低只要20.38萬起，所以在我看來，奔馳CLA顯然一樣是有着非常高吸引力，開出去，也一樣不缺面子。果斷放棄邁騰，這車跌到20.38萬，全系無框門油耗6.7開出去有面子
作為一款A級豪華轎車，奔馳CLA在市場上的定位其實不高，不過，一眼看去，全車由內而外一樣透露出滿滿的豪華氣質，還記得第一次看見它的時候，説實話，整車呈現出的氣質也確實挺大氣，前臉在延續了奔馳家族式設計風格的同時，再配以奔馳標誌性的三叉星輝式車標，使得整個一樣的有"逼格"，如果在側面看去，整個年輕，彰顯運動氣息的車身上，讓它還特別的像一輛小號奔馳CLS，格外的迎合當下眾多愛車人士的審美。
車身長寬高也分別達到了4692*1830*1422mm，軸距2729mm，一進入到車內，整個車內空間也都不會顯得緊湊，作為平時的家用代步，也是能夠輕鬆滿足。
在大部分的印象中，奔馳車的內飾一直都是出了名的奢華，上檔次，而奔馳CLA也沒有例外，一進入到車內，真的，整個視覺感讓人看起來非常的舒服，車內在得益於大面積的真皮和雙縫線工藝的覆蓋後，換來的觸摸感，質感也很有精緻感，主流的配置也是一應俱全，總之，奔馳CLA還是做到了挺讓人滿意的。
而在動力系統上，19款奔馳CLA也分別搭載了主流的1.6T（新款換上了1.3T）和2.0T兩款渦輪增壓發動機，與之匹配的傳動系統則是一套7檔雙離合變速箱，並擁有着最大能夠爆發出211匹馬力的輸出功率，開上它，可以説低配車型會顯得動力不是很充沛，但2.0T車型完全能夠很出色的滿足車主在各方面的駕車感，百公里提速也能夠做到最快6.8秒完成。