比亞迪攜雙旗艦亮相海西車展，買車正當時！

隨着六月份的到來，車市也隨之進入了熱市階段，各大車企也紛紛開始發佈了重磅新車。作為自主品牌領頭羊的比亞迪，也趁着此次2022海西汽博會，為閩南地區的消費者帶來漢家族與唐EV多款旗艦車型的首發亮相。

比亞迪漢和唐兩款王朝系列車型，在國內中高端市場上一直有着很不錯的表現，而這次全新發布的漢DM-i和唐EV，在外觀造型上也有着不小的突破，接下來小編就為大家進行一一解讀。

比亞迪漢DM-i

從外觀上來看，漢DM-i的前臉延續了漢DM車型的設計語言，不過新車在細節之處也有進行一些調整，比如下沉式的下中網變成了更大的撞風口，搭配更加運動化的兩邊導風口，處處體現着年輕化的設計。

側面的輪轂算是新車此次的亮點之一，多幅式的雙拼色輪轂變得更具有運動性，而修長的溜背車身配合着它的運動輪轂，也很符合它的運動取向。與此同時，漢DM-i的尾部也變得更加動感，特別是底部的括號型導風口裝飾，不僅讓整個車尾看起來更加時尚，還特別有層次感。值得一提的是，新車尾燈採用了貫穿式的中國結尾燈，辨識度非常高，傳統與現代的碰撞，這樣的設計還真不多見。

內飾方面，新車延續了漢家族的經典座艙設計，並沒有進行太多的調整，因為其不管是在用料還是設計上，都不亞於同級別的豪華品牌轎車。而除了那塊15.6英寸旋轉中控屏與12.3英寸全液晶儀表盤的屏幕組合所帶來的科技氛圍外，小編最喜歡的，莫過於門板上的菱形格門板，摸起來層次感非常強，手靠在上面的時候非常舒服。

動力與續航方面，漢DM-i全系均搭載了DM-i超級混動系統，而根據純電續航里程的不同，分別提供兩種不同功率的車型版本，其中純電續航里程為121km的版本車型，系統綜合功率為145kW，峯值扭矩為316N·m；純電續航里程為242km的版本車型，系統綜合功率為160kW，峯值扭矩為325N·m。

車展現場，比亞迪官方也為現場消費者帶來了漢家族的四大上市權益，分別為：兩大無憂用車政策、一大無憂用車保障、五大專屬貴賓服務、五大智聯在線服務。有一説一，比亞迪這個品牌能處，有權益它是真的給。

比亞迪唐EV

相比於老款車型，新款唐EV的車頭可以説是改頭換面，之前的超大中網變成了完全封閉式的前臉，從上往下多處的線條分割，使得它的前臉看起來特別有層次感，並且兩邊的導流口也得做得非常大，這麼狂野的設計在一台SUV車型上可不多見，不過換個思路一想，唐EV的動力性能也確實不輸那些性能車。

新車的側面相較於老款車型沒有做太多調整，而最亮眼的部分，莫過於新款唐EV的低風阻輪轂了，根據測試得來的數據，帶有導風板的低風阻輪轂比沒有導風板的普通輪轂，在高速上的續航可以多出差不多百分之三十，這可是一個很可怕數值。

新款唐EV的內飾依然保持着一貫的簡潔風格，15.6英寸的旋轉式中控屏幕包含了車輛大部分的功能，而比亞迪在車機智能化方面的表現，大家也有目共睹，所以這裏就不再贅述了。

動力與續航方面，新款唐EV分別提供三種續航版本車型，其中600km 尊享型的整車最大功率為168kW，峯值扭矩為350N·m，最大續航里程為600km；730km 尊享型的整車最大功率為180kW，峯值扭矩為350N·m，最大續航里程為730km；635km 四驅旗艦型搭載了前後雙電機的驅動佈局，整車最大功率為380kW，峯值扭矩為700N·m，百公里加速僅需4.4秒，最大續航里程可達635km。

漢家族給大家帶來了不小的福利，新款唐EV自然也不可能少，超大福利兩車齊享，比亞迪這次對消費者確實是做到了非常的上心和有誠意。

寫在最後

從漢DM-i與新款唐EV這兩款新車的發佈來看，比亞迪這次在兩台車上所採用的設計語言，相較之前變得更加年輕化了，如果説此前的比亞迪設計風格比較偏商務風一點，而這次偏向運動化的改變，也算是考慮到年輕消費者的審美需求了。所以你若是對漢DM-i或者新款唐EV感興趣的話，不妨乘着端午假期去到2022海西汽博會的比亞迪展台，親身體驗一番？相信比亞迪的新能源車是不會令你失望的。