提一個直擊靈魂的問題：從燃油車到電動車，造車的底層邏輯真的變了嗎？
或許在所謂新勢力眼中，自動駕駛、百公里加速、智能車機等才是電動車引以為傲的“噱頭”，也是最佳的“流量鑰匙”；但對於更多的普通消費者來説，安全才是重中之重，它始終貫穿着所有電動車裏程表中的每一公里。
如果懂得這個邏輯，那麼就能明白，為何銷量體量以及用户覆蓋遠未及幾大合資品牌的特斯拉，此前因為一個懸而未決的制動系統技術問題，能夠迅速發酵成為全民熱議的社會性話題，甚至產生“電動車還能不能買”這種爭議。
互聯網企業往往講究“小步快跑、快速迭代”，強調在試錯中成長，然而這一套在汽車行業是不可行的。對於任何一台車而言，如果它存在剎不住的風險，那麼這無疑已經觸碰到了整個車輛安全體系底線。
從第一個前座三點式安全帶、第一個氣囊、第一次提出碰撞緩衝區概念，再到第一個兒童安全座椅，人們對於汽車安全的關注和需求，從來都沒有因為它是燃油車還是電動車而發生改變。
當我們抱着這樣的視角重新審視市面上的一眾電動車新品時，就會理解傳統車企在電動化時代步步謹慎的意義何在，也會關注到在這場電動車狂歡中表現更加“冷靜”的一汽-大眾ID.系列車型。
從性能表現、智能駕駛輔助、續航里程等方面來看，集諸多黑科技於一身的ID.4 CROZZ已不遜色於對手，但一汽-大眾更希望告訴大家，無論是動感操控、智能互聯還是舒適駕乘，都離不開堅實的安全基礎作為保障。
拒絕嚐鮮“代價”，安全是最大訴求
在汽車領域，軟件似乎正在逐漸取代硬件的地位，智能系統、自動駕駛等等，這些似乎成為了不少造車新勢力在發佈會上吸引眼球、博取流量的秘訣，但現實是發佈會上諸多精彩展示，往往要麼在數個月乃至數年之後才能實現，要麼就是實際體驗不完善，名不符實。
不可否認，新勢力在汽車開發經驗的欠缺、驗證流程的相對不完善、製造體系的短板，讓很多消費者因此而付出了嚐鮮的“代價”。新技術、新體驗固然重要，但對於由數萬零件組成的汽車而言，穩定與安全始終應當放在第一位。
在這一點上，一汽-大眾ID.4 CROZZ始終踐行大眾汽車ID.家族的安全理念，即便是在電動化時代，依然保持着德系車一貫給人的安全感和信任感。
比如在被動安全方面，一汽-大眾ID.4 CROZZ基於MEB純電動平台打造而來，採用“鋼+鋁”的混合式車身結構設計，保證足夠的車身強度和剛性。其中還應用了1900MPa超高強度熱成型鋼材，強度相比傳統熱成型鋼材提升25%。並且加入了側位雙重全鋁門檻，帶來更強的吸能保護，鑄成保護乘員的“有效防線”。
除此之外，一汽-大眾ID.4 CROZZ還配備了自修復輪胎、多重備份的電子駐車制動控制邏輯等諸多安全配置，默默守護每一位消費者。在今年5月份的Euro-NCAP安全測試中，ID.4獲得了最高的五星評分，其在包括成人成員保護、兒童成員保護、弱勢道路使用者保護以及安全輔助等測試中均取得高分。
在許多人關注的電池安全方面，一汽-大眾ID.4 CROZZ採用先進的電池管理系統，實時監測電池充放電和健康狀態，並且採用最高效率的主動液冷方案，確保不會出現熱失控風險。同時還有低温加熱系統，保證在外部低温環境下也能高效率充放電，延長電池壽命。
與此同時，一汽-大眾ID.4 CROZZ還通過涉水、高温、撞擊等197項安全測試項目，其嚴苛程度遠超國標要求。“以先進安全科技，助力安心出行”的安全理念，成為了ID.家族打動每一位電動車車主的關鍵。
創新與智能，並非新勢力專屬
對安全的重視，並不意味着在創新與智能方面就有所遺憾。
與擅長“PPT造車”的新勢力相比，多年來堅持“生產一代、試製一代、預研一代、探索一代”的主流汽車製造商，具備對市場負責的完備開發流程。這也決定了他們不會在發佈會上向消費者推銷所謂的“科技期貨”，所展示出的技術，都是能按時規模化投放市場的產物。
比如在當下火熱的自動駕駛輔助方面，與喜歡“吹噓”自己先進，事後甩鍋車主的一些新勢力品牌不同，ID.家族表現得更加嚴謹和剋制。在一汽-大眾看來，唯有基於駕乘安全的實用科技，才是最合理的駕駛輔助系統規劃。
具體到產品層面，一汽-大眾ID.4 CROZZ搭載IQ.Drive駕駛輔助系統，集成了包括Lane Assist車道保持系統、Front Assist預碰撞安全系統、ACC 3.0自適應巡航系統等多項功能。其通過多功能攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達等傳感器，一汽-大眾ID.4 CROZZ能夠及時感知和判斷，協助駕駛員及時預警潛在的安全風險。
即便是在消費者沒那麼關注的燈光方面，一汽-大眾ID.4 CROZZ依然將安全視為重中之重，其搭載IQ.Light矩陣LED大燈，可根據環境、車速、轉向角度等因素適時調整照明區域和亮度，儘量避免事故的發生。
重塑電動車認知，講好安全故事
或許在很多消費者看來，從燃油車到電動車，似乎就是加油變成了充電，發動機變為了電動機的過程。但不管汽車構造怎麼改變，安全性仍然是每一位新能源潛在用户需要正視的選車標準。
一汽-大眾正在努力重塑電動車認知。
今年以來，一汽-大眾ID.4 CROZZ在全國各地開展了電動生活體驗營活動，旨在重塑用户對於電動車的認知。與那些生硬、難懂的產品介紹形式不同，一汽-大眾更加強調沉浸體驗的方式，通過設計豐富的活動環節、開放式的試駕體驗，以及現場專業技術人員的參與和解答，讓用户沉浸其中，形成更加真實、有説服力的口碑，達到聚集用户、影響用户和轉化用户的效果。
電動車是否真的安全？開起來與燃油車區別到底在哪兒？日常用車使用痛點該如何解決……消費者對於電動車的諸多疑問，一汽-大眾ID.4 CROZZ都給出了一個足以讓人信服的答案，認真講述着一個專屬於電動車的安全故事。
通過面對面這一最有效的方式，一汽-大眾ID.家族正在與更多的消費者交朋友，用最親切的方式向他們“種草”，實現品牌與用户的共玩共創，收穫了一大批忠實用户和粉絲。據統計，大眾ID.家族8月銷量合計突破7000台，一汽-大眾ID.系列8月銷量3516台，7月銷量2801台 ，連續兩個月實現銷量大幅提升。
鍾述
電動化時代的浪潮已經到來，然而安全不應該成為被忽略的部分，技術進步更不能以犧牲安全性和可靠性作為代價，這是任何一家車企都需要正視的問題，也是從燃油車到電動車一直未曾改變的造車底層邏輯。
作為值得信賴的高端純電SUV先鋒，一汽-大眾ID.4 CROZZ對消費需求的洞悉與快速滿足，正助力一汽-大眾ID.家族在接下來的市場競爭中佔據更大優勢，對手們可得努力了。