文/岸青
近年來，越來越多消費者發現了新能源車型的好處，油耗低+不限行等優點，使得新能源車一度成為大眾眼中的香餑餑，但純電車型的續航焦慮和補能麻煩的問題也是很多消費者的痛點，因此混動車型便成為了取長補短的新方案，能享受到新能源政策等優惠，還不用擔心續航不足的問題。
今天我們就來介紹一款自主品牌的插電混動車型——吉利博瑞e Pro，目前該車在售車型共有四個版本配置，2021款車型純電續航里程為60KM，2022款車型純電續航里程為84KM。
動力方面四款車型均搭載了1.5T渦輪增壓發動機+電動機的混合動力組合方式，發動機最大功率130kW，最大扭矩255N·m，電機最大功率60kW，系統總功率190kW，總扭矩415N·m，最高車速可達210KM/h，官方百公里加速時間為7.4秒，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速器，2021款車型NEDC綜合油耗1.5L/100km，2022款車型NEDC綜合油耗1.3L/100km，具有着燃油經濟性。
車型前臉採用了扁平化的設計，中網格柵依舊有着吉利的家族式風格，整體車身風格比較運動，下格柵尺寸較小，兩側有三角翼板豐富前臉的層次，大燈標配了LED光源，全系標配自動大燈、大燈高度調節、大燈延時關閉等功能。
車身尺寸方面長寬高分別為4968mm*1861mm*1513mm，軸距為2870mm，側面造型有些圓潤的感覺，車尾能看到明顯的“溜背式”造型。
座椅全系採用了仿皮材質，填充物柔軟，標配前後排扶手、後排杯架、前排頭枕、座椅調節等基礎功能。乘坐空間舒適，後備箱容積為502L，滿足日常需求。
作為一款新能源車，吉利博越e Pro與燃油版相比在智能化上有所提升，雙12.3英寸的全液晶儀表和觸控中控屏是內飾最大的亮點，在屏幕左側還加入了一塊鋼琴烤漆面板，延伸了視覺效果，表達了吉利未來星艦座艙的設計理念。
多功能方向盤全系標配皮質材料，支持手動上下前後調節，中控屏內置了高德導航系統，車機系統支持GPS導航系統、語音識別控制系統、道路救援服務、車聯網、OTA升級、藍牙/車載電話等功能。
售價最低的是14.98萬元的博瑞ePro 2021款 1.5T 領享版，雖然價格便宜，但配置上並不豐富，僅搭載了基礎的主動安全系統，倒車影像、自動駐車、遙控鑰匙、車內中控鎖、LED遠近燈光、自動空調、後排出風口等功能。
相比之下，售價16.38萬元的博瑞ePro 2021款 1.5T 領耀版的配置就要豐富很多，多出了一萬多元，但增加了前方碰撞預警、主動剎車、側安全氣簾、後駐車雷達、全速自適應巡航等功能，可達到L1級別的智能輔助駕駛。
外部配置上增加了可開啓全景天窗、感應式後尾門、3色車內氛圍燈、智能遙控鑰匙、前排無鑰匙進入、主副駕駛位電動調節、前排帶照明化妝鏡以及雙區空調等配置。
2022款84KM里程升級版與2021款相比，無論是低配還是高配對比，官方指導售價都是同樣多出了六千塊，但僅僅是增加在電池以及續航里程上，而且還取消了標配充電樁和低温加熱電池温度管理系統，對純電續航要求不高的朋友可以選擇2021款。
總結：
2022款主要是在續航里程上進行了升級，整體配置並未發生太大改變。值得一提的是，2021款目前終端優惠幅度為一萬元，而2022款優惠幅度為三千，前者售價更低，還隨車贈送充電樁。
在配置相同，僅僅是續航里程不同的情況下，60公里的純電續航完全可以滿足日常通勤，不依靠純電力長途跋涉的朋友，自然是選擇2021款領耀版性價比更高，足夠滿足日常生活使用。