奇駿作為日系經典緊湊級城市SUV的代表，在國內SUV細分市場中銷量一直處於領先地位。其搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，自然吸氣發動機線性的動力輸出特性，配以4×4-i智能全模式四驅系統，使得奇駿不但可以在城市間穿梭，而且還具備相當的越野能力。多年來，奇駿用自身優秀的產品力向世人展示它的強大。
六年前，“奇駿勇闖無人區”始於敦煌，開啓奇駿無人區穿越之旅的佳話。六年間，歷經敦煌沙漠、林海雪原、天山極境、蒼天聖地、藏北冰川以及“火星地表”，奇駿用自身不俗的表現，勇往直前。此次“奇駿勇闖無人區”回到最初的起點，開啓全新徵途。同時，此次活動奇駿將用自身不俗的表現帶領我們遠離城市喧囂，在沙州遼闊的大地上，穿越沙漠、戈壁，抵達真正的無人之境，重新認識世界本來的樣子。2020年10月，“奇駿勇闖無人區”迎來了第7季。
無人區，就意味着不適合人類生存的區域。在地形、氣候以及諸多自然條件都非常苛刻。大量的非鋪裝路面、砂石路、搓板路以及沙路對於大多數SUV來説，都是不小的挑戰。
本次穿越所駕駛的是奇駿2021豪華領航版車型，相較於2020款車型，東風日產2021款奇駿在外觀與內飾設計方面與老款車型保持一致。經典而成熟的設計早已深入消費者的內心，並且其外觀設計依舊時尚前衞，沒有脱離時代的感覺。
此次改款主要針對配置進行升級，例如升級了Nissan Connect超智聯車聯網系統（可實現遠程控制，一鍵啓動、OTA升級、語音指令等功能）、增加行車記錄儀等。更新後的Nissan Connect超智聯繫統作為奇駿的重點配置，整套系統總共6大功能板塊，21項升級，共計59項功能。
本次活動車型搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率為181Ps，峯值扭矩為239N·m。傳動方面，匹配的是一台可模擬7擋的CVT無級變速箱。從數據來看並不出眾，但在實際駕駛過程中，不論是在高速行駛，還是滿載超車都給足駕駛者信心。
本次活動共分為兩天，總路程330km。從敦煌出發，經過陽關、阿克塞、庫木塔格沙漠，最後回到敦煌。期間途徑丹青華山、沙漠綠洲、紅色戈壁、胡楊峽谷以及庫木塔格沙漠等地區，路況包含鋪裝路面、砂石路面以及沙路。這不但對車輛的通過性有很嚴格的要求，同時也是對駕駛技術的一種考驗。
Day1：敦煌----陽關---阿克塞
奇駿車隊在出發點早已就位，所有人員按照各自編隊情況開始集結，並在頭車帶領下有序的出發。今天作為穿越之旅的第一天，車隊從敦煌出發，途經陽關，最後抵達阿克塞。全程200km，其中省道75km、綜合越野路35km、戈壁公路90km。
驅車駛離酒店不久後，車窗外的景色由一片生機逐漸變得荒涼。車隊沿着G215線向着陽關駛去，看着車窗外的景色，一股“西出陽關無故人”的感覺於心中莫名而生。
抵達陽關，首先映入眼簾的是沙漠綠洲。在這廣袤的沙漠之中藏着一塊綠洲，形成了美麗又奇異的景觀。一邊是連綿不絕的沙漠，寸草不生，叫人絕望；一邊卻是水波盪漾，草木葱蘢，一片生機盎然的景象，截然不同的自然景觀在這裏完美融合。
在沙漠中行駛，這對奇駿來説難度並不大，只需要開啓AUTO四驅模式，它就能從容應對。在大漠之中，伴隨着發動機強勁的轟鳴聲，奇駿將其越野性能發揮到了極致，肆意地穿梭在沙丘之上。
駕車繼續穿行，行走在遠古荒蠻的戈壁灘，追隨着無人區的朝陽落日。奇駿4x4-i智能全模式四驅系統和2.5L發動機所帶來的強悍動力，是這次無人區穿越之旅的有力的保障。面對近乎40°的陡坡以及連續搓衣板路段，奇駿也能從容面對。值得一提的是，日產CVT變速箱相較於本田、豐田所使用的CVT變速箱更加先進，採用了博世的拉動式鏈條，取代傳統的鋼帶，從而使得CVT可以承受更大的扭矩，也為其車輛的越野性能打下良好的基礎。
遠離了城市，吃飯也更加貼近自然。烤全羊、露營篷，這些在電影中經常見到的畫面就擺在眼前。所有人歡聚在這裏，一邊吃着飯、一邊享受着大自然所帶來的愜意。
穿過陽關，開始向阿克塞出發。這裏的路況開始變得非常複雜，砂石路、搓板路、沙路混合交替，對車輛性能以及駕駛者的駕駛技術有很大的考驗，稍有不慎，就有可能發生事故。在駕駛途中，奇駿出色的性能讓人很難聯想到這是一台城市SUV，出色的通過性展現出其很強的越野屬性。
Day2：阿克塞—庫木塔格沙漠—敦煌
庫木塔格沙漠之旅無疑是本次活動的最大挑戰，也是最令人興奮的一次駕車之旅。在進入沙漠之前，會有一段戈壁路段以及小幅度涉水路段。可以看出奇駿在面對這樣的路況，可以輕鬆應對，難度並不大。
在進入沙漠之前，要將車輛的輪胎放氣至一個大氣壓。因為沙漠中温度比較高，放氣將胎壓降低，減少爆胎的危險，同時也增加了輪胎與地面的接觸面積，可以起到增加抓地力和減少車身重量對地面產生的壓力，從而減少輪胎下陷的尺度，獲得更好的動力。此外，進入沙漠之前，一定要將四驅系統切換到LOCK模式，並且將ESP系統關閉，這樣才能充分發揮它四驅系統的性能。
“大漠孤煙直，長河落日圓。”廣無邊際的沙漠，連綿起伏的沙丘，如同凝固的波浪一樣錯落有致。同樣，在這裏也藴藏了越野愛好者們最狂熱的嚮往。奇駿出色的越野性能與城市SUV的屬性，讓其可以任意穿梭在城市與無人區之間。值得一提的是，在同級別產品中，很少能見到像奇駿一樣帶“鎖”的城市SUV。
在沙漠中行駛，對駕駛技術有一定的考驗。全程下來並不是一帆風順，稍有不慎就有可能出現突發狀況。這台車就出現了脱圈的狀況，因為胎壓低，這時候在有附着力的路面突然大幅度打方向，就會導致脱圈。此時就要用鐵鍬挖沙將車輪懸空，用氣泵充氣就可以將問題解決。
最後的挑戰“好漢坡”對車輛綜合性能有很大的考驗，奇駿2.5L發動機動力輸出充足，動力輸出持續性很強，並沒有讓我們失望。從坡底到坡頂，動力沒有出現衰減，變速箱轉換到手動模式，將轉速鎖定，搭配4×4-i四驅系統，使奇駿輕鬆地就到達了好漢坡頂。在坡頂，敦煌的全貌盡收眼底，一股征服感湧進心頭。
總結：相信每一位擁有城市SUV的車主都有一個越野夢，但大多數城市SUV並沒有這種能力。而奇駿在同級別產品中可以稱之為越野利器，通過這次敦煌無人區穿越之旅，奇駿在沙漠、戈壁等複雜路況都有令人驚歎的表現，再一次用自身出色的產品力向消費者展現着它的強大。