楠木軒

又一實在性價王!18.4kw功率248cc,電噴+6擋,2

由 公松臣 發佈於 綜合

如今的車界江湖血海廝殺,無數帶有鮮明特點的“神車”映入眼簾。“光陽誠意之作”賽艇,在銷量與名氣上獲得了雙贏。歐洲頭牌標緻NEW SPEEDFIGHT,堪稱同等級車型的典範。造車水準不斷進步的今天,只有那些真正滿足大家需求的車,才能得到一席之地。正如即將登場的這位主角豪爵鈴木 GSX250R-A,它是又一實在性價王!18.4kw功率248cc,電噴 6擋,2.8萬值嗎。

豪爵鈴木 GSX250R-A是豪爵鈴木品牌在國內市場非常重視的一款跨騎,其優良的動力性能,滿足了車友們成為“提速王”的要求,也是如此,順利成功在市場佔有一席之地。隨着人們越來越在意檔次格調,騎士們的心理預期也不斷提高,安全評級、顏值、動力操控等,僅僅依附單一的閃光點項目,摩托車品牌肯定不可得到長足進步。在摩托車江湖中表現卓越的它,除了依託優越的動力性能而獲取市場地位之外,那麼它在市場中是否還有性價比?它其他方面的表現是否能滿足騎士們的需求呢?接下來,我們就對這款豪爵鈴木的“金牌選手”——豪爵鈴木 GSX250R-A進行全方位的剖析。

外觀方面,將豪爵鈴木 GSX250R-A稱之為跨騎顏值擔當絲毫不為過,整體呈現出一種大氣而又新穎的視覺效果。頭頂構型採用豪爵鈴木的家族設計,正統血脈,側身的線條仍然具備新穎氣息,尾部微微收斂,有力突顯駕駛者低調而不張揚的品質。尾燈獨具特色,對比前大燈也不落下風。液晶屏信息非常全面,而且顯示也足夠清晰,反光鏡平行於整車兩側,配合兩側轉向燈,上下呼應,不過輪圈的造型較為平庸,缺乏了一點力量感。

對於動力和駕駛感受方面,豪爵鈴木 GSX250R-A採用雙缸水冷發動機,加持了電噴的供油體系,性能還算穩定,最大扭矩達到了23.4牛米,能爆發出24Ps的馬力值。變速架構為常規的6擋-鏈傳動組合,綜合性能沒太大問題,日常使用綽綽有餘,通過豪爵鈴木的優化,發動機和變速體系默契程度愈來愈高。只需要輕擰油門,它就會爆發出讓人難以置信的強大動力。騎友提車後不需要任何適應過程便能操控自如,綜上,動力輸出絕對沒必要擔心。

長寬高這三圍數據達到了2085x740x1110mm,因為它的座椅高有790毫米,駕馭起來有一些難度,車體離地高度有160毫米,城市通勤、顛簸路段都不會有太大問題,軸距是比較常規的1430mm,使得前後座位距離異常寬大。對於車輛舒適性而言,因得豪爵鈴木精心設計而在同中較大的競爭力。座包是比較緊實的包圍,材質不軟不硬但是舒適性還不錯。前輪懸架和後輪懸掛均是同價位領先配置,在走爛路的時候,強勁的減震系統不會讓家人感覺搖晃與眩暈。
對於油耗,平均油耗只有3.4L(100km公里)。市內堵車的情景下,油耗在3.74L左右波動,在郊區道路或者高速道路上,油耗僅為3.09L上下。對於一款整備質量為178KG的跨騎來看,滿油15L,豪爵鈴木 GSX250R-A確實能滿足購車者對於“省油”方面的需求。

豪爵鈴木 GSX250R-A的操控格外引人注目,轉向沒有不適的阻力,指向角度準確無偏頗。整體車體略低,抓地力強,行駛過程很沉穩。簡而言之,優秀的操控表現可讓它銷量更上一層樓。
綜合上述,豪爵鈴木 GSX250R-A之所以不被同類者藐視,不只是仰賴各位所熟知的動力特色,操控、外觀也有着與眾不同的表現,均能迎合市場需求。同時等配置應有盡有,因此豪爵鈴木 GSX250R-A性價比在同級車中是比較明顯的。那麼對於這款摩托車-豪爵鈴木 GSX250R-A,各位持何種態度呢?