被忽略的豪華性能車，原價40萬現25.5萬，零百7.2秒，品牌不輸BBA

眾所周知照顧有錢人，再多一點東西就更完美了，從那時開始追求“調子”，誰都知道的在大街上跑的ABB明顯有點俗氣，那麼，小眾汽車品牌可以滿足他們的虛榮心，今天想説的是這個品牌，是歐洲有名的跑車品牌，法拉利和馬塞拉蒂屬於同一菲亞特旗下。

阿爾法羅米奧進入國內的時間很短，對這個品牌的印象只限於廣告和各種文章的介紹，阿爾法羅米奧於1910年在意大利米蘭創立，作為意大利的高級車品牌，阿爾法羅米奧在2017年首次將SUV的Stelvio帶到了日本國內，但是現在沒有一個在國內可以買到的最便宜的高級品牌的中型SUV。

兩年的時間過去了，阿爾法羅米奧在國內市場的地位不太好，因為半價促銷的新聞不斷，所以這個市場好像已經沒有住處了，在實際操作、棋盤調校中，我認為阿爾法羅米歐和同一級別的車種比較過。

車身側面是跑車品牌阿爾法羅密歐，描繪車體造型的自然力量超羣，車體線條非常流暢，車體曲線逐漸向後收緊，製造出更動感的視覺效果，寬度的高度為4687/1903/1688mm，軸距為2818mm，比同一級別的運動員在長度和寬度上有優勢，2818mm的軸距後排空間也不錯，但是比國產車長的車沒有優勢。

尾部的設計可以一口氣寫完前臉、側面，第一個明亮的地方是兩個，一個是阿爾法羅密歐標誌性的尾燈，兩個是兩側的排氣，全系統標準裝備前後的背雷達探測器和後院影像功能，保證了日常的實用便利性。

內部裝飾部分，Stelvio沒有德國品牌的纖細和豪華，全系採用真皮的平底方向盤，皮質的手感很好，用200HP交換，車輛採用了炮筒式儀表板，強調了運動氣氛，但是，方向盤上的開始按鈕給人一種非常儀式的感覺，請想象一下賽車手左右點火，右手換齒輪。

車輛採用傳統的炮筒式機械指針儀表板，260km/h的表底時速表現了車輛非凡的實力，200HP精鋭版儀表板中央採用3.5英寸液晶面板，其他兩個是7英寸屏幕。

動力方面，Stelvio搭載了200馬力和280馬力的低/高輸出版2.0T串聯4缸發動機，2019車型滿足國家六大排放標準，變速器採用了Exbile的8AT，也就是寶馬的同一類型的8AT，2.0T低功率版本零的加速時間為7.2秒，高功率為5.8秒。