1-5月SUV銷量TOP15：自主SUV包攬前三，途觀L、奇駿等拖後腿

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5月份，中國車市整體實現了同比、環比雙向增長。其中，相比轎車市場和MPV市場，SUV市場表現更為強勁，好於整體市場表現。

數據顯示，2020年5月份，中國SUV銷量為75.5萬輛，同比增長13.1%，環比增長14.2%；累計銷量280.1萬輛，同比下降20.5%。

哈弗H6

值得注意的是，從1-5月份累計銷量來看，中國SUV銷量同比下滑幅度為20.5%。但是，1-5月份，中國汽車市場銷量同比下滑幅度達到了26%。相比這個數據，SUV的銷量整體表現，顯然要優於市場整體表現。從乘聯會發布的1-5月份SUV銷量TOP15，我們也能夠看出來，大多車型的表現非常喜人。其中，多達10款車型，均實現了同比正向增長，遠遠好於SUV市場整體表現。尤其值得注意的是，中國品牌SUV雖然僅僅佔據6個名單，但是卻包攬1-5月SUV銷量前三名，着實可喜。

1-5月SUV銷量榜

不過，從1-5月份SUV銷量榜單，我們也能夠看出來，有4款車型的下滑幅度，均在20%以上，超過了同期SUV整體下滑幅度。可以説，這些SUV車型拖了“市場後腿”。本文中，車宇世界為大家介紹下這些拖後腿的車型。

車型一：大眾途觀L，同比下滑39.8%

作為上汽大眾旗下的一款重磅SUV車型，途觀L在1-5月份的累計銷量為60029輛，同比下滑39.8%。這也是1-5月份，銷量前15名SUV車型中，下滑最為嚴重的車型。換言之，上汽大眾途觀L領跌。

至於其銷量下滑的原因，與上汽大眾途觀L在中保研碰撞測試中，成績不理想，有着密切的關係。

途觀L

車型二：日產奇駿，同比下滑39.2%

由於存在CVT變速箱缺陷、排氣管故障等多發問題，日產奇駿陷入了“銷量下滑”的泥淖。時至今日，其依然未能從困境中脱身。乘聯會數據顯示，2020年1-5月份，日產奇駿累計銷量為52950輛，同比下滑39.2%，僅次於前文提到的途觀L，下滑幅度位居第二名。

日產奇駿

車型三：哈弗H6，同比下滑34.7%

作為長城汽車旗下的具有戰略意義的車型，哈弗H6在中國車市擁躉甚眾，位居SUV銷量冠軍的位置。數據顯示，2020年1-5月份，哈弗H6累計銷量為94734輛，依然位居SUV銷量榜單冠軍。

只是，相比2019年同期，這款車型的銷量下滑也非常嚴重。數據顯示，其下滑幅度達到了34.7%，僅次於前文提到的途觀L和日產奇駿。

哈弗H6

車型四：日產逍客，同比下滑23.7%

數據顯示，2020年1-5月份，日產逍客累計銷量為47692輛，同比下滑23.7%，超過同期SUV整體下滑幅度。至於其原因，車宇世界認為，與這款車型存在較為嚴重的CVT變速箱問題以及較差的售後態度等，有着密切的關係。

日產逍客