作為寶馬家族裏國人最熟悉的SUV車型，寶馬X5不僅是近年來最暢銷的豪華中大型SUV，而且一直都是寶馬汽車在中國市場的“銷量擔當”。
為進一步提升品牌競爭力，華晨寶馬早已將X5國產化一事提上議程。近日有消息稱，華晨寶馬正在改造擴建大東工廠的車身車間，用於投產寶馬某新車型的後車身、上尾門、下尾門總成。從華晨寶馬提供的相關項目計劃來看，此次改造正是為國產寶馬X5做前期準備。
聽到寶馬X5即將國產化，不少人的心情是激動的，國產化之後購買這款車就不需要再繳納進口關税，新車售價將會進一步下探。對寶馬來説，X5國產化的好處不只是利用價格優勢，以獲取更大的消費人羣，我們還發現了以下兩方面的原因。
首先，X5國產化能夠進一步提升整車的做工品質。寶馬在全球各地設有不少工廠，除了德國與美國外，寶馬在中國、印度、泰國、巴西以及南非等發展中國家亦有設廠，而且不同國家的寶馬工廠的造車工藝也是參差不齊。
近日就有網友指出華晨寶馬做工要好過絕大多數進口寶馬，對此這位網友還拿出了美國產的寶馬X3與寶馬X5作為證明，這位網友發現兩台車的身上不僅有不少小瑕疵，而且鈑金縫隙大小不均勻，看起來完全不如華晨寶馬。
寶馬X5是不少喜愛豪華中大型SUV消費者的購車首選，國產化之後，該款車的整車品質將會得到進一步提升，以往美版車存在的瑕疵多以及鈑金縫隙大小不一的問題也將得到有效解決，對於追求精緻豪華的新時代消費者來説，國產寶馬X5會更符合他們對豪華SUV的定義。
儘管華晨寶馬將對國產後的車型通常會進行貼合國內消費者需求的一些調整，比如在轎車領域，進口寶馬5系標準軸距的設計更具運動感，更能提升駕控體驗，但在國內消費者看來，長軸距設計的華晨寶馬5系能為他們提供更寬適的空間，在國人眼中，一輛豪華C級車的座艙空間不夠寬大的話，那麼他們也很難將該款車與豪華二字聯想在一塊。
儘管在某些bimmer（寶馬汽車愛好者）看來，華晨寶馬生產的車型並沒有完全保留原汁原味的“德國範”，但在國內的豪華合資品牌中，不只華晨寶馬在這麼做，北汽奔馳、一汽奧迪、沃爾沃亞太等車企都會應市場需求，對引入國內的車型進行改造，他們這麼做的目的，就是為了打造讓國人更容易接受的“豪車”。
讓更多人能夠買得起一輛寶馬X5，同時也是讓更多人放棄了二線豪華。所以，寶馬X5的國產實際上對於目前的二線豪華SUV來説，也將會是莫大的壓力。