比Model3便宜，Model2曝光或售17萬，能成爆款

特斯拉存在的意義到底是什麼？或許是讓所有人都實現純電動自由。

時至今日，我們似乎已經無法否認，在純電動領域特拉斯不僅是鼻祖，還做到了行業第一，成為國內消費者最受歡迎的新能源汽車品牌，僅僅是去年，特斯拉就一共售出了36.7萬輛電動車。

今年上半年，特斯拉在全球總共銷售電動車17.9萬輛，超過了汽車巨頭雷諾-日產、大眾和比亞迪電動車銷量的總和。而Model 3更是以4.3萬輛的銷量一舉奪魁，遠遠領先其他電動車車型。

可以説，從特斯拉的產品推出市場開始，就已經''爆''了。如今，特斯拉也是風頭正盛，並且加速融入中國市場，同時加快了產品佈局，這不，比Model 3更小更便宜的一款新車就來了。新車基於Model3平台下開發而來，定位緊湊級轎車，還沒有正式命名，但都被大家稱為是Model 2。

Model 2前期推出兩廂版本，後期則推出三廂版本，率先在德國超級工廠製造，在兩廂車更加受歡迎的歐洲地區首發，接着將在全球銷售，而位於上海的特斯拉超級工廠也將製造這款全新的車型在中國銷售。也就是説，Model 2會和Model 3一樣國產上市，並且會帶來一個更有吸引力的售價。

外觀方面，Model 2延續了大量Model3車型上的設計元素，配備了隱藏式門把手與封閉式進氣格柵。不僅如此，Model2還採用了時下流行的掀背造型，相當的動感。

內飾預計和特斯拉Model 3高度相似，走簡潔的科技風格。

尺寸部分，Model 2會比Model 3小，但仍然擁有足夠的續航能力，預計將在未來三年內生產，售價約為2.5萬美元，摺合人民幣17萬出頭。

我們先假設一下，若Model 2未來加入國產隊列，起步價格相信能下探至16萬左右甚至更低的區間，對國產電動車無疑是一次''大轟炸''。

另一方面，雖然目前新車還沒有更多的消息，但是網上也預測Model 2的國產時間會在Model Y之後，因為我們能看到特斯拉目前正在加速推進旗下的車型國產。

在去年，Model 3國產上市，把起售價格壓到了30萬元，直接上演了一波''來勢洶洶的攻勢''：除了車輛本身的價格，Model 3擁有668Km的超長續航里程，最快5.1s的0-96Km/h加速表現，而且特斯拉還在選裝配置上進行了很多更親民的調整，整款車都具備了極大的吸引力，所以也就不難解釋，為何Model 3能在今年上半年獲得如此出色的成績。

Model 3之後，特斯拉發起了更迅猛的攻勢，Model Y就是特斯拉繼Model X之後推出的第二款SUV，與Model 3一樣走平民路線，已經有消息傳出，Model Y將於今年夏天在上海工廠生產，國產指日可待。那在Model X國產之後，再迎來Model 2基本上是板上釘釘的事。

寫在最後

不得不説，在車型投放的策略上，特斯拉非常的有技巧，先打出定位和定價較高的車型，之後再推出價格稍微低一些的車型，這樣就能讓消費者產生落差心理，覺得車企推出低價車型，實屬''良心''，尤其是國產的Model 3。這次又有售價更低的Model 2，相信大家也是非常期待了，至於這款電動車未來的市場表現相信大家都是很看好的，畢竟背後有特斯拉的品牌影響力，價格也是真香。國產電動車的噩夢或許又開始了……''圖片均源自網絡，如有侵權聯繫作者刪除''