得民心者得天下，得銷量者得市場。進入4月份以來，各大車企陸續公佈了3月份銷量，根據目前部分車企公佈的銷量數據來看，在3月份大多數品牌均實現了增長，甚至有不少車型的銷量都在3萬輛以上。銷量往往對消費者購車有一定的借鑑意義，下面，車叔就對在3月份銷量超過3萬輛的車型進行整理。
東風日產軒逸
3月銷量：44209輛
自2006年進入中國市場，軒逸憑藉同級領先的舒適性、燃油經濟性和可靠性，銷量屢創新高，成為東風日產家族的銷量擔當。在3月份，更是突破了4.4萬輛，達到了44209輛，可以説這樣的銷量基本上已經把不少競爭對手甩在身後。軒逸能夠在國內取得這麼高銷量，與自身產品力有着直接關係。
目前在售的2021款日產軒逸，從去年7月份開始陸續上市，在外觀方面，不僅變得越來越年輕動感。在車身尺寸方面也進行了調整，其長寬高分別為4641/1815/1450 mm，軸距達到了2712mm，相比大部分同級別車型在空間上有明顯優勢，再加上日產獨家設計的零重力座椅，不僅能夠最大程度緩解用户在長途駕駛中產生的疲勞感，同時也提升了內飾的豪華程度。
動力方面有着不錯的表現，全系搭載都是1.6L發動機，匹配5速手動變速箱或CVT無級變速箱，對於家庭用車來説完全足夠。在經濟性方面也有着較為突出的表現，工信部綜合最低油耗約為4.9升左右。最主要的是，這款車型的官方指導價格為9.98—14.30萬元，在終端市場方面還有着1.5萬元左右的價格下探幅度，入門級車型優惠後不到9萬元，可以説非常划算。
哈弗H6
3月銷量：34865輛
作為中國汽車市場SUV車型長期的銷量冠軍，哈弗H6自從上市以來，便受到了很多消費者的追捧。3月份，哈弗H6銷量達到34865輛，這樣的表現甚至比很多車企一年銷量還高。哈弗H6的成功在國內市場上可以説是無可複製。
哈弗H6家族目前是二代+三代同步銷售，主打性價比的第二代哈弗H6成為很多家庭的選擇，而消費升級後正好讓綜合產品力更強的第三代哈弗H6有了市場，在3月份，哈弗H6還推出了國潮版車型，進一步提升了其性價比。
這其中，第三代哈弗H6功不可沒，作為檸檬平台的首款車型，有着同級領先超感未來智慧座艙、同級最強2000Mpa熱成型鋼、同級唯一具備全場景識別AEB緊急制動、支持FOTA全車軟硬件升級以及1.5T和2.0T發動機可選，同時還有四驅車型可選，滿足了更多消費者的需要。不僅如此，皮實耐用也成為了大部分哈弗H6車主對其的一致評價。
長安CS75系列
3月銷量：31461輛
在國產SUV市場中最引人注目的可能就是哈弗H6和長安CS75系列之間的競爭，在2月份長安CS75系列以32697輛，第一次拿到了SUV銷量榜單的冠軍。3月銷量雖然比2月份稍微下降了一些，但還是超越了3萬輛大關，達到31461輛，可見車主對CS75的熱愛程度。
作為長安旗下集全球研發體系之力打造的全明星產品，自2014年首款車型上市以來，長安CS75系列便憑藉前衞時尚的外觀造型、澎湃的動力、五星安全表現以及最新科技配置，受到了眾多消費者的追捧。尤其隨着長安CS75 PLUS的出現，CS75系列銷量更是開始突飛猛進，直逼哈弗H6家族。
長安CS75PLUS自上市以來，就以家族化的“御嶽生命動感”設計語言，成為“顏值”的代名詞。還有同級領先的“2.0T+愛信8AT”、首搭量產3D視覺智能交互系統HMI3.0、以及國內首發微信車載版等硬實力加持，從上市之初便得到消費者的青睞，也因此頻頻在銷量排行榜上創造佳績。
車叔總結
從目前汽車市場銷量來看，只有不斷提升產品和品牌的市場競爭力，才能在當下激烈的競爭中存活下來。通過以上3款車型也不難看出，過硬的品質與同級中突出的亮點是它們高銷量的重要武器。未來幾天也將會有更多車企公佈成績，我們也將持續關注。