國產Mustang Mach-E上市 26.5萬起/可用蔚來充電網絡

2021年4月13日，國產Mustang Mach-E正式上市，補貼後26.5萬元起。價格直指特斯拉Model Y。這是福特Mustang首款國產車型，也是第一款純電動SUV。新車提供標準版、長續航後驅版、長續航全驅性能版、GT版車型，續航最長的是長續航後驅版本，CLTC新國標工況測試標準續航大於600公里，充電可以與蔚來充電網絡共用。

4個版本補貼後售價區間26.5-37.99萬元。首發車型包含以GT車型為基礎打造的GT First Edition限量版，該車型將提供GT專屬掠星藍車身顏色，補貼後37.99萬元,限量發售。

關於銷售渠道，國產Mustang Mach-E不會放到現有福特汽油車渠道里展示和售賣，會採用直銷模式並建立專屬電動車銷售網絡。2021年在全國20個核心城市，Mustang Mach-E城市體驗店將率先開幕，直接服務用户。

關於充電，目前，蔚來的全國快充網絡也會向Mustang Mach-E用户開放。Mustang Mach-E用户通過專屬App能一鍵接入覆蓋全國340多個城市的30多萬根優質公共充電樁，其中包含超過16萬根快充樁。

1、Mustang車系中首款純電動SUV，跨界車的底盤，跑車的造型。

2、標配6個攝像頭和17個雷達，L2自動駕駛，支持OTA

3、長續航後驅版續航大於600公里，對手鎖定特斯拉Model Y。

4、採用直營模式賣車，不會放在4S店裏跟現有燃油車一起賣。

5、充電可以使用蔚來的充電網絡，很方便。

6、海外訂單中，70%的訂單是從特斯拉的意向用户轉過去的。

外觀一眼看上去，國產Mustang Mach-E還是保留了大部分Mustang家族的設計理念，作為一款跨界車型明顯會給人一種更加飽滿的感覺。它的底盤比較高，但車身上半部分看起來又像是一輛跑車。作為純電動車，設計上有福特Mustang經典的元素也有全新的風格，比如封閉式格柵、隱藏式門把手等。很有意思的一台小車。

而根據車型的不同，小電馬中網造型也會有所區分，GT版車型採用的是碳纖維風格的中網造型，而普通版車型則採用了與車身同色的設計。

如果你對福特Mustang略有了解的話，那麼單看這張圖你一定能認出這是一台福特、一台Mustang，稜角分明的大燈組延續了家族化的設計，燈組內部採用了全LED光源，預計點亮之後會有很高的辨識度。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4739mm×1881×1621mm，軸距為2984mm。相比海外版數據有些調整。

國產Mustang Mach-E並沒有採用傳統的車門把手，取而代之的是四個按鈕開關，車門內側則繼續使用機械拉手，福特汽車中國電動車事業部首席運營官朱江風趣的表示，這樣至少不用冬天用熱水去澆凍住的門把手了。

大尺寸花瓣鋁合金輪圈，Mustang Mach-E全系採用久經賽道考驗，定製開發的倍耐力P Zero或固特異Eagle Touring系列輪胎，前輪也標配Brembo全鋁四活塞紅色制動卡鉗。輪胎採用規格為245/45 R20的倍耐力P ZERO輪胎。

為了保留家族式的運動基因，Mustang Mach-E的車尾採用了溜背式的設計，不過個人感覺相比車頭的犀利，新車尾部就顯得有點 “可愛”了，即便是有一個上翹的小鴨尾也於事無補。

尾燈依舊延續了經典的三個豎向燈條的設計，但是其在樣式上有了更新的造型，三個燈條中間貫穿了一道細長的光帶，從側面看上去會讓整套燈組更加立體，而且能夠增加一定的視覺寬度；長安福特四個中國漢字代表着它的國產身份。

國產Mustang Mach-E內飾做工很豪華，一改福特的“廉價”內飾風，中控區域這塊豎向液晶屏算是車內的一大亮點之一，畢竟家族其他車型也都是豎了一塊大屏幕，而且貫穿式的中控台也會讓人耳目一新。中控屏的尺寸達到了15.5英寸，在最下端還設置了一個懸浮旋鈕，方便操作。據福特官方介紹，這塊縱置的大號液晶屏是吸收了中國用户的消費調研後確定的方案。

中控台下方除了儲物格外，就是旋鈕式換擋機構和電子手剎，沒有太複雜的設計。

全液晶儀表盤的尺寸為10.2英寸，細長的造型比較新穎，其內部除了提供車速、續航、電量等基礎的車輛信息之外，駕駛者還可以通過方向盤上的控制按鍵開啓駕駛輔助系統，操作起來較為便捷。

國產Mustang Mach-E配置方面，新車配備了10揚聲器的B&O;音響，其中有一個貫穿式的揚聲器放置在了中控台上方，不僅可以讓視聽效果更出色，而且在設計方面也有一定的創新。

座椅採用了“特殊”皮質包裹，為什麼説特殊，Mustang Mach-E全車沒有使用任何動物皮質，其座椅採用Ford Sensico合成皮材質，與傳統真皮相比，更能抗污漬、經久耐用、易清潔，且有着與真⽪相同的豪華感和親膚舒適感；全車地毯為環保PET材質，環保理念處處體現。出色的人機工程學設計提供了很好的舒適性，寬大的坐墊和靠背能夠對腰部和腿部形成很好的支撐。四門五座的佈局也讓這款車成為了Mustang家族中最實用的車型。

智能科技方面，國產Mustang Mach-E全系標配L2級別福特Co-Pilot360智行駕駛輔助專業包，包含20多項智能駕駛輔助功能，如ACC全速域自適應巡航、TJA擁堵輔助駕駛、ICA高速輔助駕駛等等都全部標配。此外，用户還能選裝Co-Pilot360智行駕駛輔助升級包，通過BlueCruise主動駕駛輔助功能，在特定高速公路上實現“準自動駕駛狀態”。將來通過OTA遠程升級，還可實現如ALC自動變道輔助在內的等多項新功能。

動力方面，多種續航版本搭在的電機功率也不同，標準續航版本（470km）的電機功率201kW，最大扭矩430牛·米；長續航後驅版車型（600km）電機功率224kW，最大扭矩430牛·米；長續航全驅性能版（540km）電機最大功率260kW，最大扭矩730牛·米；GT版本（480km）則最為誇張，電機功率達到369kW,最大扭矩達到驚人的860牛·米，0-100km/h加速進入了3秒俱樂部。

各大廠商一直在尋求轉型，就連福特Mustang這樣一個成了圖騰的產品也慢慢電動化，不過Mustang Mach-E似乎並不是純粹為了順應時代的發展，誰説傳統車企造不出智能車？國產Mustang Mach-E就是一個很好的例子，運動化的基因得以保存。在海外市場訂單中70%都來自競爭對手特斯拉的意向車主，已經説明了市場對它的認可。面對26.5萬元的起售價，可以開始攢錢了。