WEY VV7科技版動態評測第三期： 車身太重成了短板

這篇文章將給大家呈現WEY VV7科技版的綜合評測，人無完人，新車同樣也有缺點，短途試駕無法準確的測試油耗，雖然在後視鏡處進行了導風優化，造型設計上也更利於降低風阻，但從產品的參數來推斷整備質量接近2噸的新車大概率不會有太好的燃油經濟性。

“推重比”也是衡量車輛重要的技術性指標，顯然新車的推重比並不十分優秀，2噸的自重不可能像外觀來的那麼輕巧精緻。

新款進行了全面的NVH升級，包括車身、造型、氣密性、底盤等等，這種升級在低速行駛和隔絕外部音源的時候的確能感受到作用，但隨着轉速的提高發動機轟鳴和風燥在車內依然聽的真切。