對於大部分汽車來説，它的各種濾芯都需要按照規定來更換，比如常見的機油濾芯，每次換機油時都必須要更換，空氣濾芯需要每次都檢查，視情況更換等。還有汽油濾芯、空調濾芯等，如果不及時更換這些濾芯的話，有可能會出現一些問題。
前幾天，一輛日產因為發動機動力方面的問題來修理廠維修。車主描述的問題是：發動機的動力有問題，加速偶爾會抖動。師傅把需要檢查的火花塞等都檢查了，都沒有問題，最後換了汽油濾芯就解決了問題。
不過，換下來的汽油濾芯讓車主心疼，因為換下來的汽油濾芯是一個總成，花費了車主好幾百塊錢，一般的外置汽油濾芯是很便宜的。下圖所示，這輛日產的車尾。
下圖所示，儀表顯示的行駛里程有7萬多公里。師傅介紹，它的汽油濾芯和汽油泵集成一起，位於油箱內部，規定的是免維護，而在實際使用中，如果車主平時加油的品質比較好的話，行駛里程超過15萬公里還不會出現問題。
但是，如果車主平時加油的品質比較差的話，行駛6、7萬公里就可能出現問題，需要更換汽油濾芯。這輛老日產很可能就是因為車主平時加油品質差，導致濾芯出現問題。
它的汽油濾芯總成在後座椅下面，拆卸的話，需要把後座先拆下。下圖綠色箭頭所示，這就是汽油濾芯總成；橙色箭頭所示，這是油箱上面的蓋子。
下圖箭頭所示，師傅已經把固定汽油濾芯的零件拆下，正在取下汽油濾芯總成。
下圖綠色區域所示，這是拆下汽油濾芯總成之後的情況，可以看到裏面的汽油。師傅觀察了裏面，底部有點雜質，需要簡單清理一下。
下圖所示，這是拆下來的汽油濾芯總成。橙色箭頭所示，這是油泵總成裏面的泵，外部的就是過濾汽油的濾芯。由於設計原因，濾芯不能單獨更換，只有更換總成才可以。師傅介紹，汽油被油泵吸入橙色區域的濾芯裏面，經過過濾，到達綠色區域的油管，繼而流出綠色箭頭所示的管道，通往發動機。
下圖所示，這是汽油泵總成的下部，綠色箭頭所示的位置就是進入汽油的位置，而綠色區域所示的是一個閥門，當汽油壓力大的時候，會泄壓，保證流出的汽油壓力比較恆定。正是因為有這個閥，所以汽油泵總成只有一個出油管而沒有回油管。
下圖所示，新舊汽油泵總成的對比，1是新汽油泵總成，2是舊汽油泵總成。另外，更換汽油泵總成時，還需要把密封墊給換了才可以。
經過半個小時的努力，師傅把新汽油濾芯總成給安裝好了，然後啓動發動機，測試動力已經正常。雖然這讓車主心疼，但還是解決了問題。最後，師傅對車主表示，加油時，最好去大加油站加油，燃油品質有保證，可以延長汽油濾芯總成的使用壽命。車友可以簡單瞭解一下這個過程。