售價僅為庫裏南的十分之一，紅旗E-HS9打造中國式豪華

外觀方面，紅旗E-HS9的車頭部分看起來足夠厚重，鍍鉻條與前臉很好的融為一體，營造出一種前所未有的莊嚴感。直瀑式車頭設計又添加了幾分美感。

分體式頭燈提升了整車的現代感，科技感，讓整個外觀上看起來更有活力，更年輕。搭配紅旗特有的家族式貫穿車標，整體給人一種大氣蓬勃，貫穿山河的氣勢，行駛在路上，回頭率絕對爆表。

紅旗E-HS9 車身長寬高分別為5209mm*2010mm*1731mm，軸距3110mm，整個車身散發出一種大氣蓬勃的感覺，一方面來自紅旗自己的品牌，另一方面來自大型SUV的體量。在輪胎選擇方面，新車配備了操控性能優秀的米其林PS4輪胎，車胎尺寸為 265/45 R21。同時還兼顧了低風阻設計。輪轂樣式中規中矩。

如今，越來越多的新能源SUV採用C柱銀色飾條裝飾，以凸顯它的精緻感，紅旗E-HS9也不例外。整部車看起來不止大，而且精緻，C柱銀色飾條上還配有LED燈，可顯示電量相關信息。在車尾部分，紅旗E-HS9採用了時下流行的貫穿式尾燈，與車頭紅旗貫穿式車標遙相呼應，整體有一種厚重，莊嚴的感覺。

與外觀那種霸氣磅礴的感覺不同，進到車內，酒紅色的皮革面料和座椅，會讓你感覺很温馨舒適。中控台配備質感很強的直紋胡桃木裝飾，還有一些Nappa真皮和鍍鉻材質，視覺效果頗具高級感。

貫穿式車標由前機蓋向中控台上方延伸而來，為內飾添加了一縷創意。彰顯了紅旗家族式獨一無二的設計風格。如今，四屏的設計似乎都快成為電動車的標配，紅旗E-HS9的儀表佈局也很規矩，左側為行車信息，右側為多媒體信息，中間部分為車速，下屏為空調控制屏（輔助駕駛，續航里程，駕駛模式也集成於此），據廠家説設計靈感來源於遊艇。值得一提的是，日期單獨顯示的方式為庚子年，如果該界面出現在別的車上或許會很奇怪，但在紅旗E-HS9身上，盡顯中國特色。

整部車空間極大，後座屏幕融合感極強，並且搭配有220V電源，USB電源全部齊全.而且左右都支持獨立語音控制。前排側窗還採用了雙層隔音玻璃的技術，隔音能力較強，後排座位相對要比前排更高，這樣視野開闊性更好。

作為一款大型純電SUV，紅旗E-HS9提供七種駕駛模式，包括運動、舒適、長續航、全路況、越野、加速和自定義模式以及五種制動能量回收等級。在續航方面，紅旗E-HS9搭載前後雙電機，採用高性能永磁/同步電驅系統。電驅動的優勢就在於這麼大的車，提速會很輕鬆，不會有笨重感，加速也很線性。

電機系統最大扭矩750牛·米，運動模式下百公里加速4.8秒。即便是在強運動回收模式下，回收力度也非常弱，所以對於乘客的乘坐體驗非常友好，不會有不適感。動力電池部分有三個電池版本可以選擇，分別是85KWh，99kWh，120kWh分別對應460km，510km，650km的續航里程。

底盤方面，紅旗E-HS9採用前雙橫臂後多連桿式獨立懸掛，並配備可調節空氣懸架。懸架的調校還是挺出色的，整體濾振效果好，搭配舒適性功能豐富的座椅，讓人坐在紅旗E-HS9車內是一種享受。

同時，紅旗E-HS9這款車還有很多缺點。比如中控屏，雖説功能性沒有問題，但車機部分存在兩個明顯的不足，首先操作邏輯複雜，功能多，層級多，所以去學習花費的時間成本就更高，系統的響應速度比較緩慢，會影響操作體驗。性格暴躁的朋友如果中意這款車。那得要剋制一下啦！

結語

生命就該花費在美好的事物上，紅旗完美塑造了紅旗E-HS9，詮釋了用實力創造奢華這句詞，如果您想擁有它或者已經擁有它，那就盡情的享受紅旗E-HS9給你帶來的尊貴與優享吧！坐紅旗車，走中國路！