開往冬奧的高鐵，出發
1月21日，G8801次列車——“瑞雪迎春”復興號智能動車從清河站開出，京張高鐵冬奧列車開啓賽時運輸服務。
在嚴格執行冬奧會疫情防控有關規定的基礎上，中國鐵路北京局集團公司共安排冬奧列車40對，其中基本線17對，包括清河至太子城5對、清河至崇禮5對、清河至延慶7對，在冬奧會運輸期間每日開行；預備線23對，根據基本線售票情況和冬奧會臨時運輸任務視需開行。在開幕式、閉幕式人員集中時段，還將增開專列保障運輸。按照冬奧列車運行圖，清河站至延慶、太子城、崇禮站分別26分鐘、50分鐘、65分鐘可達。
1月21日，冬奧列車經過居庸關隧道，冒雪駛向太子城。
記者瞭解到，冬奧列車設置閉環和非閉環車廂，中間由隔離車廂進行分隔。閉環車廂內的客運、檢修、列車服務等均由閉環內人員進行，閉環和非閉環人員不會有交集。
京張高鐵清河、延慶、太子城、崇禮4個冬奧服務車站內，閉環人員實施“點對點、一站式”管理，與普通旅客互不交集。閉環區落實“五固定一封閉”：固定車廂、固定站台、固定通道、固定上客落客交通接駁區域、固定站車工作人員，實行全封閉管理；非閉環區正常進站、乘車測温、安檢，始發按不同席別各抽測一節車廂、中途抽測一次。
為迎接冬奧列車停靠，清河站、太子城站站台兩側的動車組停車標經過全新改造，安裝了智慧停車應答裝置，確保動車精準定位、自動停車。
中鐵六局電務公司呼和通號項目部施工負責人裴建國介紹，“高鐵動車停車允許的誤差值為1米，高水平的動車司機手動停車誤差值不超過20釐米。我們通過工程定測測量，精確調整兩站應答器位置，修改列控數據，將誤差值控制在10釐米範圍內。”根據應答器發出的信號，智能動車組以ATO模式自動對標停車、自動開門，同時動車組“閉環轉運人員”專用車廂與車站專用隔離通道精準對位。
記者體驗
現代設計 古典裝飾
當“瑞雪迎春”號駛來，旅客一眼就會被它的藍衣所吸引。藍衣以冰雪藍為基調，配以飄舞的白色飄帶，上面點綴着雪花和滑雪剪影。作為冬奧列車，車內還為滑雪愛好者貼心設計了滑雪器材存放櫃。為滿足冬殘奧會需要，輪椅存放區、無障礙衞生間及站台補償器等也一應俱全。
除冬奧元素外，列車內還處處可見中國傳統文化元素的身影：中國結造型的車廂頂燈，古典屏風的隔斷設計……從車窗向外看，全長174公里的京張高鐵像一條飛舞的“巨龍”，時而騰空，時而入地，穿長城、跨水庫，一路領略華夏風光。
綠色環保 科技時尚
冬奧列車的頭型採用鷹隼造型,使列車空氣動力性能大幅度提升，比上一代列車阻力降低7.9%，綜合能耗降低10%以上，一列車一年可以節省180萬度電。此外，列車採用輕量化設計，重量減輕20噸左右，內飾材料環保、可降解率達50%以上，回收率達75%以上。
“京張高鐵率先實現了時速350公里的自動駕駛，強化了中國高鐵技術在世界的領跑地位。”國鐵集團工電部通信信號處主管莫志松介紹，京張高鐵自動駕駛控車超過200萬公里，列車正點率百分之百、停車準確率百分之百。
防寒抗凍 高效舒適
“別看北京到張家口距離並不遠，以前想要去滑一次雪並不容易，現在有了京張高鐵，一個小時就能到，滑雪也能實現一日遊！”迎來高速、安全、舒適的冬奧列車，雪友們歡欣雀躍。
“京張高鐵線路不長，海拔差卻非常大，17分鐘內可跨越1000米的海拔差，這就對空調系統壓力調節提出很大挑戰。”中車長客股份公司工程研究中心副主任朱彥介紹，為了適應壓力變化，車身外側設置了壓力傳感器，感受車內外壓力差，實現進排風流量控制，同時根據車輛位置信息，當進入隧道時主動進行風門調節，最大程度提高乘坐舒適度。
冬奧列車還可以適應高寒條件，在強冰雪天氣下行車。“密封技術，防冰雪、防異物打擊技術，冷凝水處置技術等都得到應用。”朱彥表示，這些技術可以保障列車安全、穩定地迎接各種氣候條件的挑戰，可以抵抗零下40攝氏度的低温。
據瞭解，無論室外如何嚴寒，車上都能保持22至26攝氏度的温度。此外，列車空調系統還加裝了石墨烯空氣淨化裝置。
微笑服務 傳遞温暖
“Hello，welcome aboard.（您好，歡迎乘車。）”“Let me help you.What's your seat number？（我來幫您。您是幾號座位？）”打開手機上專為京張高鐵冬奧服務人員定製的學習軟件，“雪之夢”乘務組的乘務員流利地練習着常用英語。每天學英語、打卡、接受輔導，已經成為“雪之夢”乘務組的常態。為迎接冬奧，“雪之夢”乘務組還持續進行手語、國際禮儀等知識培訓。雖然疫情防控期間乘務員都戴上了口罩，但她們仍然堅持“微笑訓練”。乘務員表示，即使戴着口罩，眼睛微笑的弧度也能讓旅客感受到温暖。為了展現最美的笑容和體態，“雪之夢”乘務員平時會橫着咬一根筷子練微笑，頭頂書本訓練站姿，讓乘客在京張高鐵上感受到“中國温度”。
京張高鐵沿途穿越十幾條隧道，旅客容易因為氣壓變化產生耳部不適。為此，乘務員特別錄製了“耳鳴操”視頻，在列車進入隧道前播放，乘務員也會同步現場演示，幫助旅客緩解耳鳴。“雪之夢”乘務組在列車上配備了充氣式嬰兒牀，卡在座椅上就可以讓嬰幼兒躺平入睡，解放父母雙手。
目前，“雪之夢”服務品牌已經覆蓋京張高鐵列車和沿線北京北站、清河站、太子城站，旅客在列車上和車站內都能享受到“雪之夢”成員帶着温度的服務。
客户端 冬奧會刊 | 記者 孫宏陽
編輯：耿寅昕
流程編輯 吳越