國產車現在在SUV領域可以説是相當優秀的，哈佛已銷售了6年以上，下面寶駿、長安等品牌也不斷挑戰合資汽車，包括長安CS75、寶駿550等車型在內，取得了非常明顯的成功，另一方面，在國內市場我更喜歡SUV，SUV和同類轎車相比，製造價格稍高，合資SUV的價格居高不下，國產自主品牌得到了入空機會，佔據了10萬元級和較低的價格區間，然後挑戰更高的價格，另一方面，國產車本身在外觀裝修和動力總成等方面具有競爭力，最近，國六又迎來了一輛好車，舒適度與高鐵匹敵，有16萬公里的質量保證。
這輛車是新的東風T5，作為有名的工廠，東風在國產車中的地位非常重要，在卡車領域，東風和一汽形成了一種獨特的勢頭，對於卡車司機來説，買重卡幾乎不是東風或一汽，無論是資源的整合能力還是技術的積累，東風都是先驅，不是進入SUV領域，而是品牌的開拓步伐。
新東風行T5起步價接近6.99萬元，位於不到12萬元的小型SUV車，與同級別的哈弗H6、長安CS75相比，有一定的市場讓步，多虧了東風的深厚技術積累和品牌積累，全車都被賦予了堅實細緻的工作，光軸距離為2米72，以“不只是大”為核心，不僅車身大小，還具有同等級別的優勢，我們真誠地保證了高鐵和16萬公里的質量。
外觀內飾T5的設計水平也達到了國產車的最高水平，全新的風行T5在舊類型的基礎上又被升級了，前面的臉採用了全新的設計語言，六角形積木和C型日光燈都表現出設計師和大眾不同的審美傾向，進入尚感車內，大面積採用的皮革制軟包也提高了車內的質感，高配合模型的12英寸觸摸屏也給用户帶來了視覺衝擊力的科學技術感，總的來説，外觀裝修方面的裝修已經不亞於現在最受歡迎的哈弗H6。
在配置方面，同樣有很多亮點，搭載了世界9.1的ESP功能，有安全性優良的保障，另外，還具有保持車道、360全景環、定速巡航、汽車互聯網、多媒體系統等功能。
有27mm的緊湊和舒適的距離，領先眾多車型，緊逼中型SUV領域，後排的空間表現令人滿意，一家坐在後座也不擁擠，和B級高級車相比後排的乘坐感覺絲毫不遜色，另外，前後的乘坐高度達到了960米和940米，乘坐起來很舒服。
另外，關於駕駛經驗和動力的表現，新型分為1.6L的自吸和1.5T渦輪兩個版本，前者的價格非常親切，6.99萬日元起的價格也充滿誠意，122馬力的引擎與5MT手動模式相匹配，在節省汽油的同時，動力很足，1.5T版本擁有156只馬力，扭矩可達230牛米，配合6AT變速器，速度快，動力充足，參數數據足以與大眾1.4T渦輪發動機匹敵，但銷售價格只有大眾1.6L的水平，既便宜質量又好，在家庭中排名很高。
總的來説，作為家庭用乘用車，東風風行T5的新換代的實際價格比非常高，不是粗俗的外觀內飾工作，是不輸給有誠意的價格及競爭對手的動力總成，再加上東風自身豐富的汽車製造經驗和深刻的內涵，這些一個疊加起來，1+1產生了大於3的效果，現在國產車漸漸抬頭了，我相信為東風5提供了更好的表現舞台，現在開始看錶演，國六又迎來了一輛好車，終於沒有白等，光軸距離只有2米72，舒適地匹敵高鐵，16萬公里的質量保證，底力足夠，你覺得怎麼樣？