年輕時人人都在説速度的意義，等紅燈這個舉動充滿了莫名其妙的儀式感。我們都愛拓海的86，我們都有一台直線超快彎道超帥的DREAM CAR。
那會兒我的選擇有很多很多，高R、EVO、翼豹STi從來沒讓我失望過。只要兜裏的銀子夠，大把的腎上腺素會隨着油門不要錢一樣的蓬勃洶湧。
可過了三十歲，有幾個人能由着性子跟年輕時候一樣胡來呢？反正我不能，我得給兒子樹立一個好榜樣。所以責任這個詞跑到了熱愛的前面兒。眼前的這輛寶馬330i，一定會選它！
不僅他如此，車主還給車身改了顏色。這款顏色叫做山灰。的確，每個人喜歡的事物似乎都會與其本身性格有所相近，比如不同色彩的喜好選擇，就像冷靜自持的車主就對車身改色膜山灰既不顯山又不露水的風格特質鍾情不已，與愛車時刻保持從容姿態出行，打造沉靜怡然的駕車之旅。
景色秀麗，此時風光正好，停留在眼前的這台寶馬330i全車換色山灰，淋漓盡致地演繹了什麼叫“歸喧囂於靜止，斂氣韻與一身”。來自火山灰的優雅神秘之感，為車身帶來了精緻的温潤氣質，在原有的霸氣範錦上添花。膜面效果把火山灰的幽幽冷淡變得柔和高雅起來，就像是灰霧漸停後的空靈動人，整台車體營造出低調卻不容忽視的華麗風情。
都説寶馬3系是寶馬品牌的靈魂，是最能夠體現運動性和駕駛感的寶馬車型，在這台全新BMW 330i身上，我們能夠感受到高效的傳動和靈活的操控，即便還會有人不滿於全新3系對於舒適性的妥協，但不可否認的是，這一代3系依然有着同級別中絕佳的動態表現。
作為一款有着40多年曆史的經典車型，BMW 3系一直以來都是BMW品牌最具傳奇色彩和最能體現操控精髓的車型，全新330i在整個國產的3系家族中，屬於標杆般的存在，特別是在3系引以為傲的運動精髓上。
雖然，奔馳所引領的連屏設計深得人心，但有着百年積澱寶馬當然不能一味的追趕潮流，而應創造新的時尚。可以看得出，本代3系的內飾非常豪華，設計的精緻感、檔次感，至少我個人覺得優於奔馳。梯形的空調出風口，呈V字形延伸到副駕的銀色線條，它既有着陽剛之氣，而又顯得細緻入微。
配置方面的亮點同樣不少，跟老款相比科技水平有了明顯的進步，它提供了支持手勢控制和語音控制的iDrive 7.0系統、12.3英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏等高科技配置。
動力組合還是2.0T發動機+8AT變速箱，其中發動機採用了雙可變氣門正時系統、汽門揚程可變系統、HPI高精準燃油缸內直噴等技術，使得燃油霧化效果變得更加細緻，燃燒效率也得到了提升。動力輸出整體非常的線性，換擋平順性也很良好，發動機轉速基本上會被控制在1500rpm上下，ZF 8AT變速箱備受好評。
之前總會有很多粉絲在後台問為什麼要為那些用不到的速度買單？我想説，平時行駛，那些儀表盤上不會觸及到的數字就像糖紙，沒用，但是美，駕駛透過它，就變了另一種駕駛。