楠木軒

全款19萬拿下大眾途嶽,對比開過的雪鐵龍天逸C5,車主説了心裏話

由 段幹方 發佈於 綜合

當前快速發展的汽車業,競爭異常激烈,汽車業者想方設法生產各種各樣的好車。雪佛蘭的邁鋭寶“親民三寶”,是名副其實的汽車界“當家花旦”。帕拉梅拉是一位短跑運動員,同類型的車型相比,它遜色許多。購買汽車成為今天人們生活中的一件大事,準確的定位是萬軍突圍的關鍵。與途嶽和天逸C5AIRCROSS一樣。

小蔣是圈內有名的老司機,他開過朋友的大眾途嶽,因手頭寬裕,買了一輛雪鐵龍天逸C5,他5個月跑了9500公里,那麼雪鐵龍天逸C5到底有多強大呢?相比較而言,兩車的差距在哪裏?現在讓他來給我們解答吧!

顏值:一直喜歡高顏值的東西。飽滿的頭部,流線型的車身看起來很大氣,是我喜歡的風格,它的頭燈我也喜歡,挺鋭利的,這款備胎,是真的備胎,三輪車備胎。內裝大眾,都是這樣吧,比較一般。該產品的內飾説得太簡單了,也許是喬布斯的理念,極致簡約,內飾還是挺不錯的,全液晶儀表盤看起來很有科技感,內飾一貫的德性,簡單樸實,不失優雅。

可以説,空間適中適中適中就好太大會影響停車等諸多問題。空間感比較好,有很多實用的便益設計,超多置物,空間對於我來説還是比較夠的,前後排還是算得上比較寬敞,尾箱空間一般出遊應該不會帶太多東西可以放3個箱子差不多。車子很舒適,坐在這輛長途跋涉的汽車裏,沒有感到不適,不累。老途觀開起來總覺得很硬,風的噪音很大,減震也很好,軟的,第二排不適合長時間坐三個人,其他的還行。

這類事情完全看個人敢不敢開,能不能掌握。只需稍稍加一點油門,我就能感覺到推背感,2.0旗艦的動力很足,無論超車還是倒車,在市區的時候,比較堵,但速度快。操縱讓我覺得開起來很舒服。一般彎道都有支撐力,四輪的附着力很好,底盤的質感、厚重感、制動力都很好,車輛也比較穩定。

天逸的外貌是難以一概而論的。最為滿意的是外觀,高端大氣上檔次,只看前臉就覺得霸氣側漏,設計前衞時尚別緻,與眾不同,而且辨識度很高,車漆很厚,門板很厚。

內部真的很好看啊,想都不要想,我就喜歡這樣的內部。中間的扶手也能降温,這還挺暖心的,車上的系統邏輯有點落後,習慣了就會很好,顯示界面很簡潔,操作順暢,新車的味道都很小很小,不像有些車那樣。這一家人做進去都説空間大,2730的軸距就在那裏。中央控制下的儲物格和扶手箱空間太大,中規中矩吧,不過後排座椅可以放平後,可以適當加大,後排的三個行李箱兩大一小,還剩不少空間。大眾途嶽:外觀很不錯,有“國字臉”“大眼睛”那種感覺,自己家用,不太在意操控,開起來比較好。雪鐵龍天逸C5:舒適性在這個價位區間還算不錯,這款車的動力調節總體偏温和,否則也不會有舒適感。大眾途嶽給我87分,雪鐵龍天逸92分,我覺得雪鐵龍天逸C5才是最適合我的,尤其是外形的凌厲,真的讓我傾心。誠然,大眾途嶽也有自己的優點令人動心,但我依然堅定地選擇它,它才能打動我。如今有許多知識分子在開雪鐵龍天逸C5,相信大家的品味,買它也不太難,以每月十分之一的價格開一輛吧!人滿為患,汽車當然也不可能絕對十全十美,關鍵是要能滿足自己的需要。真的有了它,我覺得可以用八個字來表達:喜歡就是最好!於是,19萬全款拿下大眾途嶽,對比雪鐵龍天逸C5,車主們説説笑笑。每個人怎麼看呢?