長三角！大虹橋！兩會代表都在説，但這四位身份特殊

長三角一體化發展

連續三年被寫入政府工作報告

今年全國兩會

承載這項國家戰略的新一重點區域

虹橋國際開放樞紐

躍升熱詞

從上海的虹橋

到長三角的虹橋

再到世界的虹橋

對“大虹橋”的未來

有哪些期許和建議

我們一起聽聽

滬蘇浙皖的全國人大代表怎麼説

陳 靖

全國人大代表

上海虹橋商務區管委會主任

國務院批覆《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》，為這一區域“一體化”“高質量”發展提供了歷史機遇。從86平方公里到151平方公里，再到現在包括蘇州、嘉興部分共7000平方公里的“大虹橋”，正春風拂面，春色滿園。

俯瞰上海虹橋商務區

“大虹橋”規劃“一核兩帶”、通江達海的格局。作為其中的“核”，虹橋商務區從無到有，經歷過三次“升級”：首先是十年前綜合交通樞紐催生了新興現代化商務區，其次是四年前中國國際進口博覽會的賦能，成為全球高端資源配置新的高地，第三是剛剛被國務院批准為國際化的中央商務區。

虹橋商務區內的創意街頭藝術裝置

堅信這片熱土，將成為上海的重要增長極，成為引領和服務長三角高質量發展的重要動力源，成為國家戰略的重要承載區。懇請國家賦予“大虹橋”更大的改革開放自主權，着力在三省一市層面和本市六個區層面高效推動政策措施落實，推進省市之間各具特色的梯次協同發展，攜手共築“彩虹橋”。

李亞平

全國人大代表

江蘇省蘇州市委副書記、市長

這次虹橋國際開放樞紐建設，無疑是滬蘇合作的全新機遇，為蘇州融入新發展格局、提升整體開放水平，提供了一個高能級的廣闊平台。

江蘇蘇州市東方之門

蘇州和上海地域相連、人緣相親、經濟相融，合作基礎深厚，近年積極投身長三角一體化，大力推動“滬蘇同城化”。特別是這次納入“大虹橋”藍圖的相城、蘇州工業園區、崑山、太倉，毗鄰虹橋商務區，處於對接上海的區位核心。

上海虹橋蘇州（相城）數字經濟創新產業園

“大虹橋”目標打造長三角強勁活躍增長極的“極中極”、聯通國際國內市場的“彩虹橋”，蘇州在其中“大有可為”，我們將發揮蘇州區位優勢及資源稟賦，圍繞大交通、大會展、大商務三大功能，推進基礎設施互聯互通，優化資源要素銜接配套，激發產業協同發展勢能，在長三角一體化中先行示範，同時也期盼藉此“東風”，讓蘇州成為向世界展示社會主義現代化的“最美窗口”。

張 兵

全國人大代表

浙江省嘉興市委書記

“紮實推動長三角一體化發展”被寫入今年政府工作報告。不久前，虹橋國際開放樞紐建設總體方案公佈，描繪的“一核兩帶”功能佈局中，“南向拓展帶”就包括嘉興平湖、南湖、海鹽、海寧等地區。

嘉興平湖國際進口商品城

當前，嘉興嘉善正與上海青浦、蘇州吳江共建長三角生態綠色一體化發展示範區。此次“大虹橋”建設，讓嘉興再一次承擔了一項國家戰略任務，將成為嘉興建設全面接軌上海橋頭堡、高質量融入長三角一體化的“主平台”和“突破口”。

中意直升機項目落户嘉興

早在2018年，嘉興就與上海虹橋國際商務區簽訂戰略合作框架協議，在國際貿易、會商文旅、人才服務、創業創新等方面開展合作。嘉興還深度參與了三屆中國國際進口博覽會，“近水樓台先得月”持續承接進博會溢出帶動效應。嘉興將以“大虹橋”為契機，發揮疊加優勢和乘數效應，形成“開放”和“一體化”的“雙輪驅動”，助力一體化示範區和虹橋國際開放樞紐協同發展，更好服務長三角一體化。

凌 雲

全國人大代表

安徽省合肥市委副書記、市長

長三角一體化發展，一直是兩會的熱詞。看了最近發佈的《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》，我非常期待。我們知道，“雁陣”是團隊長途遷徙效率最高的飛行方式，而“大虹橋”就像是一個“雁陣”，以上海虹橋為“頭雁”，協同蘇浙“兩翼”，聯動安徽形成展翅高飛，一體化提升長三角發展能級。

合肥金融港

合肥是長三角西翼門户、長江經濟帶節點城市。這次“大虹橋”建設中，合肥也被納入藍圖，包括合肥打造國際金融後台服務基地，規劃研究合馬連接江蘇南沿江城際等鐵路。依託“大虹橋”，合肥將放大進博會溢出效應，更好服務高能級貿易往來，將推動新興產業發展，成為長三角戰略產業的重要增長極；將發揮安徽承東啓西、連南接北的區位優勢，共建“軌道上的長三角”。

合肥火車站

創新是合肥最鮮明的城市氣質、最自信的發展底氣，“大虹橋”建設要打好協同戰、整體戰，合肥要爭當科技產業創新開路先鋒，在全面對接融入中借勢登高，傾心助力長三角一體化。

長三角強勁活躍增長極的“極中極”

聯通國際國內市場的“彩虹橋”

“大虹橋”的明天

令人期待