特斯拉的熱門一個接一個，然而各地直營店仍然門庭若市，三月份特斯拉Model 3仍然以25352的出貨量，在20萬級以上新能源汽車市場佔有絕對統治地位，特斯拉Model Y甚至也進入了月銷過萬俱樂部，在售價超過30萬的SUV車型中少見，那麼狀況頻出的特斯拉為何銷量還如此驚人，究其原因還是前期的合資與國產在新能源市場的拉胯操作導致。
在補貼成風的年代，油改電是各家廠商做新能源汽車的主要途徑，只要補貼到手管它能賣幾台，特斯拉一經國產，降維打擊直接降臨。那麼在特斯拉的鞭策下就沒有實力出眾的對手來一較高下了嗎？
同樣是美系車，福特近日就將旗下主打運動的品牌Mustang首次引入中國生產，由長安福特打造的這款新Mustang劍指新能源市場，品牌在中國市場首發就是一款電動SUV車型長安福特Mustang Mach-E，新車在上海車展之前就已發佈，在展會上實車也是不少觀眾圍觀的重點，那麼這款來自長安福特Mustang的重量級車型，能否撼動特斯拉目前的統治地位呢？
外觀上長安福特Mustang Mach-E的造型相比旗下那款經典的肌肉相比略有不同，前臉設計並不“野馬”而更有福特鋭際內味兒，不過線條和結構依舊保持了純正的美式血統，Mustang Mach-E前臉燻黑進氣口更有燃油車的觀感，或許是為了讓它保持“野馬”運動感。
當然，福特Mustang Mach-E的側面造型也令人心潮澎湃，大溜背車頂線條硬朗鋒利，角度略大，很有轎跑SUV的感覺，輪眉和腰線的起伏也讓側面更顯層次，有很強的肌肉感。
新車的長寬高分別為4739/1881/1621mm，軸距達2984mm，這接近3米的軸距超過特斯拉Model Y接近100mm，想必內部乘坐空間會有令人滿意的體驗，不過它的長度不及特斯拉Model Y的4750mm，不過這僅有的11mm差距也不值一提。
內飾可以説是本次新車最有競爭力的一環，與福特家族歷任旗艦都不同，雖然大屏內飾已經讓不少人審美疲勞了，但Mustang Mach-E還是別出心裁地做了改進和提升，屏幕在底部中央位置集成了一個旋鈕，如果可以和微軟的Dial一樣自定義玩法，那麼這款Mustang Mach-E可能會將科幻內飾帶入一個新的高度。
長安福特Mustang Mach-E也準備了相當豐富的版本可供選擇，分別為標準續航、長續航、GT版，這些不同續航車型又有後驅、四驅之分，GT高性能版車型的最大功率達到了486匹，峯值扭矩達到了860牛米，百公里加速僅3.5秒，加速不輸Model Y。當然絕大多數人的關注點還是主要聚焦在26.5萬起售的版本上，如果低配也能帶給消費者極佳的體驗，那麼與Model Y正面抗衡也沒有什麼難度。