雙渦輪2.0T寶馬同款8AT，國產四驅大7賣到24萬，5米車長只是小菜

導讀：雙渦輪2.0T寶馬同款8AT，國產四驅大7賣到24萬，5米車長只是小菜

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在國內市場上，有多少輛越野車值得信賴？長安CS95？榮威RX8？還是哈弗H9？實際上，獨立製造商從未放棄過越野市場，但是隻有少數幾種車型可以實現全面的硬核駕駛功能。

長安CS95是一款具有承重車身結構的城市SUV。哈弗H9的銷售門檻為21萬元，太貴了。榮威RX8的綜合性能似乎不足。那麼還有誰可以選擇？上汽憑藉MAXUSD90Pro為我們提供了答案。

與車身長度保持在4.9米的Haval H9和Roewe RX8相比，上汽MAXUSD90Pro應該被稱為巨人。

它的體長超過了5米大關，達到了5,005mm。 D90Pro的軸距設計為2950mm，已成為名副其實的中型和大型SUV，而沒有像哈弗H9這樣的發動機艙結構和外殼擴展。外部音量。

考慮到家庭對於越野車的更多需求，它在雙排5座，三排6座和三排7座的空間佈局中也獲得了三種佈局尺寸比較，或實際靜態行駛測試，MAXUSD90Pro是這些型號中最好的。

更重要的是，D90Pro作為一款越野車，在室內設計和車載功能方面均被打造為城市SUV。

自最低型號以來，它具有12.3英寸觸摸液晶屏，並且進行了配置升級，包括具有遠程移動APP的汽車聯網系統，具有天窗/空調的語音控制系統以及具有12個功能的JBL音頻系統。揚聲器系統將進入機艙。

此外，其先進的輔助駕駛系統也類似於帶有“ Smart Connect”標籤的豪華SUV。自適應巡航系統將獲得主動安全系統，例如交通標誌識別，合併輔助和主動制動；在處理方面，陡坡下降和上坡輔助也將使在起伏不平的山區道路上行駛變得容易。

如果您真的想將D90Pro駛入高山進行野營旅行，那麼車輛提供的220V電源非常重要。它將為車主和户外乘客提供更多的電池壽命支持。

進入較為危險的淺灘叢林後，D90Pro在遇到問題時會適當地配備四輪驅動系統中存在的帶鎖定功能的中央差速器和後軸差速器鎖，確實可以實現自動緩解。

在綜合性能方面，上汽集團研發的2.0T四缸渦輪增壓發動機以218Ps / 350N·m的調諧水平進入市場。從數據的角度來看，它確實比哈弗H9和榮威RX8的汽油版略低。但畢竟，這是一輛越野車。具有自然高扭矩的柴油版本是關鍵。我們看到D90Pro柴油四輪驅動車型將匹配218Ps / 480N·m 2.0T，該雙渦輪增壓四缸發動機將比Haval H9柴油四輪驅動車型強大得多。

此外，就傳動而言，它是ZF的8AT。在寶馬的豪華陣容中，它使用了與該變速箱相同的系列。從硬件的角度來看，D90Pro越野車到處都是奢侈品牌。

幾乎每個男性車主都有越野心，但是由於越野車的內部和外部設計過於傳統，因此值得一提的是，這種子車型不能立足國內市場。但是現在，上汽創造的D90Pro模型在提供雙燃料模型和雙差速器組合的情況下，還使用了更多的高級核心硬件和智能汽車系統，這足以使其成為國內SUV市場上最特殊的存在。他們之中。

本文使用的圖片均為“ 2020上汽MAXUSD90Pro2.0T柴油四驅享受版”

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